Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27492
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorРалков, Максим Вікторович-
dc.date.accessioned2025-01-14T17:52:22Z-
dc.date.available2025-01-14T17:52:22Z-
dc.date.issued2024-
dc.identifier.citationРалков М. В. Удосконалення технології роботи станції та під'їзної колії елеватору: пояснювальна записка і розрахунки до кваліфікаційної роботи УТРСП. 300. 00.00.000 ПЗ / М. Ралков; керівник Д. Ломотько ; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2024. - 89 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27492-
dc.description.abstractUA: Об'єктом дослідження є технологія зберігання та залізничних перевезень зернових вантажів. Метою дослідження є дослідження можливостей удосконалення залізничних перевезень зернових вантажів в сучасних складних умовах. Досягти цього запропоновано шляхом оптимізації технології роботи під'їзної колії елеватору ТОВ "Зернокомплекс Лебединський" для забезпечення більш ефективного та економічного перевезення зернових вантажів. У кваліфікаційній роботі в межах агрологістики запропоновано доставити вантаж вчасно за мінімальні кошти та без втрат. Для забезпечення схоронності зернових вантажів у вагонах під час перевезення важливо дотримуватись норм, що не завжди можливо виконати у повному обсязі з урахуванням зносу рухомого складу та довжини черг, що утворюються в пунктах перетину державних кордонів. На сьогоднішній день певні елеватори застарілі та потребують модернизації та впровадження додаткового обладнання. В роботі встановлено, що однією із голових ланок залізничних перевезень є робота та взаємодія з під'їзною колією. Оптимізація роботи на під'їзній колії може допомогти знизити витрати на перевезення вантажів та скоротити час, необхідний для перевезення вантажу. Це може суттєво підвищити безпеку та надійність перевезеннь, що особливо важливо для зернових вантажів.uk_UA
dc.description.abstractEN: The object of the study is the Technology of storage and railway transportation of grain cargo. The purpose of the study is to study the possibilities of improving railway transportation of grain cargo in modem difficult conditions. It is proposed to achieve this by optimizing the technology of the access track of the LLC "Zemokoinpleks Lebedynsky" to ensure more efficient and economical transportation of grain cargo. In the qualification work within the framework of grain logistics, it is proposed to deliver the cargo on time for minimal costs and without losses. To ensure the safety of grain cargo in wagons during transportation, it is important to comply with the standards, which is not always possible to fulfill in full, taking into account the wear and tear of rolling stock and the length of queues formed at state border crossing points. Today, certain elevators are outdated and require modernization and the introduction of additional equipment. The work establishes that one of the main links in railway transportation is the work and interaction with the access track. Optimization of work on the access track can help reduce the cost of cargo transportation and reduce the time required for cargo transportation. This can significantly increase the safety and reliability of transportation, which is especially important for grain cargo.-
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectзалізничні перевезення зернаuk_UA
dc.subjectтранспортні технологііuk_UA
dc.subjectтранспортна логістикаuk_UA
dc.subjectзалізнична під'їзна коліяuk_UA
dc.subjectнавантаження та вивантаження вантажівuk_UA
dc.subjectrailway transportation of grainuk_UA
dc.subjecttransport technologiesuk_UA
dc.subjecttransport logisticsuk_UA
dc.subjectrailway access tracksuk_UA
dc.subjectloading and unloading of grain cargouk_UA
dc.titleУдосконалення технології роботи станції та під'їзної колії елеваторуuk_UA
dc.typeQualification paperuk_UA
Appears in Collections:2024-2025 н.р.

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Ралков.pdf5.25 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.