Удосконалення організації багажних перевезень залізничним транспортом

Abstract

UA: Об'сктом дослідження с організація багажних перевезень на мережі залізниць. Метою дослідження с підвищення ефективності залізнияних багажних перевезень шляхом оптимізації використання рухомого складу та інфраструктури при впровадженні автоматизованої інформаційної системи. У кваліфікаційній posoтi запропоновано методику визначення оптимального рівня завантаження багажних вагонів диференційованого для кожної категорії поїзду. Це дозволяе наибільш правильно вирішити питания доцільності включення до составів поїздів багажних вагонів, а також визначити періодичність ïx курсування. На основі досліджень встановлено, що існуючі методи визначення параметрів багажник відділень потребують подальшого вдосконалення. У межах роботи було проведено аналіз i визначено оптимальні параметри багажник відділень з урахуванням ймовірнісних характеристик вхідних та вихідних вантажопотоків. Для моделювання роботи багажного відділения використано підходи загапьної теоріі систем. Вибір параметрів багажного відділення з урахуванням режимів його функціонування здійснено на основі методу динаміки середніх. Реалізація запропонованих рішень у вигляді інформаційної підсистеми у складі ACK IHI УЗ дозволить комплексно підвиіцити оперативність, інформативність, ефективність та конкурентоспроможшсть залізничних багажних перевезень.

EN: The object of study is the organization of baggage transportation оп the railway network. The purpose of the study is to increase the efficiency of railroad baggage transportaйon by optimizing the use of rolling stock and infrastructure when implementing an automated information system. The qualificatiвn work proposes а шethodology for determining the optimal level of loading of baggage care differentiated for each category of train. This makes it possible to most correctly resolve the issue of the expediency of including baggage cars in train trains, as well as to determining the frequency of their running. Based on the research, it was found that the existing inachids for determining the parameters of baggage compartments need tuner improvement. ln the framework of this wвrk, the optimal parameters вf baggage cвmpartments were analyzed and determined taking into account the probabilistic characteristics of incoшing and outgoing cargo flows. The approaches of general systems theory were used to model the operation of the luggage compartшent. The choice of parameters of the luggage compartшent, taking into accosting the modes of its fнnctioning, was made on the basis of the method of dynamics of overages. The implementation of the proposed solutions in the form of ап information subsysteш as part of the ACS of the UZ PP will coшprehensively improve the efficiency, information content, effectiveness, and competitiveness of railroad baggage transportaйon.