Підвищення ресурсу підрейкових підкладок на криволінійних ділянках залізничної колії метрополітену шляхом застосування пластичного змащення

Abstract

UA: Дисертація присвячена розробці методу підвищення ресурсу підрейкових підкладок типу «Метро» за рахунок введення пластичного змащувального матеріалу до зони тертя в сполученні «кромка підошви рейки– реборда підкладки». В роботі розроблено фізичні основи впливу змащувальних матеріалів на процес зношення підкладок, а також встановлено моделі визначення ресурсу підкладок для варіантів їх експлуатації при сухому терті, при одноразовому і багаторазовому введенні змащувального матеріалу з рівною періодичністю. Теоретичними та експериментальними дослідженнями встановлено, що одноразове введення змащувального матеріалу приводить в середньому до збільшення ресурсу підкладок в 1,6 разу, а при багаторазовому введенні зі встановленою періодичністю, за критерієм фретингостійкості, ресурс збільшується до 2,8 разу. Розроблено практичні рекомендації щодо використання методу періодичного введення змащувального матеріалу в зони тертя підрейкових підкладок типу «Метро» при їх експлуатації на кривих ділянках колії метрополітену.

EN: The dissertation is devoted to the development of methods of the “Metro” type rail bearing plate resource increase at the expense of the consistent lubricants insertion into the friction zone of coupling “foot rail edge – plate flange. Physical principles of the influence of lubricants on the process of the plate wear have been worked out in the dissertation, also models of the plate resource for the variants of their operation under dry friction, one-time and repeated lubricant insertion, with equal frequency have been established. It was established theoretically and experimentally established, that the onetime lubricant insertion leads to resource increase of the plates under study by 1,6 times, and when inserted repeatedly, with equal frequency, according to the parameter of fretting resistance, the resource increases by up to 2,8 times. Practical recommendations, as to the use of method of repeated insertion of the consistent lubricants into the friction zones of underrail bearing plates of the “Metro” type.