Підвищення безпеки перевезення вантажів залізничним транспортом в умовах ризиків

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є перевезения вантажів залізничним транспортом в умовах підвищення безпеки pyxy. Метою дослідження є підвищення безпеки перевезення вантажів залізничним транспортом в умовах ризиків шляхом удосконалення функціоналу автоматизованих систем управління вантажними перевезеннями. Проведений аналіз функціоналу сучасних інформаційних систем у сфері безпеки pyxy показав, що ïx основними завданнями є детальна фіксація, узагальнення інформаціі та формування звітів про порушення умов безпеки. На сьогодні важливим напрямом є вдосконалення системи планування технічного обслуговування та модернізація інфраструктури. Для підвищення безпеки pyxy та ефективності функціонування об'ектів інфраструктури AT «Укрзалізниця» слід впроваджувати спеціальні програми зі унижения ризиків, витрати на які визначаються залежно від рівня цих ризиків. У роботі запропоновано комплекс моделей, розроблених на основі теорій статистичних закономірностей i ризиків, які дозволяють враховувати ризики у вигляді грошового еквівалента під час організаціі та оперативного управління вантажопотоками в міжнародному сполученні. Крім того, запропоновано методику оцінки загального часу затримок поїздів залежно від коефіціента заповнення графіка pyxy, яка базуеться на аналізі ризику для заданого коефіціента. Оцінка ризику залежно від коефіціента заповнення графіка pyxy може варіюватися в межах від 0,1 до 4,5. Знаяення ризику вказує на необхідність впровадження оперативних заходів для стабілізації ситуацїі.

EN: The object of study is the transportation of goods by rail in the conditions of improved traffic safety. The purpose of the study is to improve the safety of cargo transportation by rail in conditions of risks by improving the functionality of autoiъated freight management systems. The analysis of the functionality of modern information systems in the field of traffic safety has shown that their main tasks are detailed recording, generalization of informatiвn and generation of reports вn violations of safety conditions. lmproving the maintenance planning system and modernizing the infrastructure is an important area of focus today. In order to improve traffic safety and the efficiency of the functioning of the infrastructure facilities of JSC ‘Ukrzaliznytsia’, special risk redнction programmers should be implemented, the costs of which are determined depending on the level вf these risks. The paper proposes а set of models developed оп the basis of the theories of statistical regularities and risks, which allow taking into account risks in the fornз of а monetary equivalent in the organization and operational management of cargo flows in international traffic ln addition, а methodology for estimating the total time of train delays depending оп the load factor of the timetable is proposed, which is based оп the risk analysis for а given load factor. The risk assessment, depending on the load factor, can varу from 0.1 to 4..5. The risk value indicates the need to implement operational iъeasurcs to stabilize the situation.