Удосконалення технології обслуговування під'їзних колій у прикордонному залізничному вузлі

Abstract

UA: Об'єкт дослідження - процес функціонування залізничних станцій при міжнародних перевезеннях. Метою роботи є підвищення ефективності обслуговування під'їзних колій промислового транспорту при виконанні маневрової роботи. Досліджено технологію взаємодії елементів залізничної інфраструктури при обслуговуванні під'їзних колій на прикладі прикордонного вузла. В роботі вирішено задачу підвищення ефективності обслуговування під'їзних колій у прикордонному вузлі при виконанні маневрової роботи шляхом застосування більш потужних, але менш витратних за паливом транспортних засобів. Визначено оптимальні параметрі взаємодії елементів інфраструктури при обслуговуванні під'їзних колій: обсяги маневрової роботи по кожній дільниці для різних варіантів обслуговування під'їзних колій. Проведено техніко-економічне порівняння двох варіантів зміни локомотиву існуючого локомотива на більш потужний та розраховано економічний ефект запропонованого проектного рішення.

EN: The object of study is the process of functioning of railway stations in inteшational transportation. The goal of the research is to enhance the efficieiicy of industrial transport siding maintenance during shunting operations. The study examines the interaction of railway infrastructure elements in the maintenance of sidings, using а border junction as а case study. This paper addresses the issue by proposing the use of more powerful, yet fuel- efГicient, shunting vehicles to improve the efficiency of siding maintenance at border junctions. Optimal parameters for the interaction of infrastшcture elements in siding maintenance are defined, including the volume of shunting operations for each section under different maintenance scenarios. А technical and economic comparison of two options for replacing the existing locomotive with а more powerful model is presented, and the economic benefits of the proposed solution are calculated.