Підвищення ефективності взаємодії вантажної станції та під'їзної колії в умовах інформатизації

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес вантажної і комерційної роботи вантажної станції. Метою дослідження є вирішення науково-прикладної задачі з підвищення ефективності роботи вантажної станції за рахунок раціоналізації взаємодії з вантажовласниками в умовах застосування інформаційних технологій, що дозволить підвищити якість виконання окремих технологічних операцій при взаємодії з користувачами послуг залізниці, а також зменшити витрати на пов'язані з цим ресурсом.У кваліфікаційній роботі показано, що в комерційній роботі впровадження автоматизованих систем дозволило оформлювати перевізни документи через автоматизоване робоче місце (АРМ), здійснювати автоматизовано облік навантаження і вивантаження, розрахунок відомостей ГУ-46, формувати ДУ-42, використовувати електронну картотеку клієнтів. Розроблено загальну та спрощену моделі, що відбивають технологію роботи станцій і під'їзних колій тупикового типу, на основі яких визначені середні чисельності вагонів під очікуванням та проведенням різних технологічних операцій і які підвищать якість оперативного управління процесами в системі "під'їзна колія - станція примикання". Проведені експериментальні дослідження та побудовані графіки для визначення середньої чисельності вагонів під різними технологічними операціями та в їх очікуванні, вказують, що ліквідація черги в обслуговуванні та перехід системи до стаціонарного режиму роботи наступає через 4 години.

EN: The object of the study is the process of cargo and commercial work of the cargo station. The purpose of the study is to solve the scientific and applied problem of increasing the efficiency of the cargo station by rationalizing the interaction with cargo owners in the conditions of the application of innovative technologies, which will allow to improve the quality of the performance of individual technological operations at interaction with users of railway services, as well as reduce the costs of related 2 resources. automated In the systems qualification work, it is shown that in commercial work, the introduction of automated made it possible to draw up transport documents through an unloading, calculation workplace of (AWP), GU-46 to carry out automated accounting of loading and customer file. information, formation of DU-42, use of electronic of dead-end A general and simplified model has been developed that reflects the technology cars under stations and approach tracks, on the basis of which the average number of which will waiting and carrying out various technological operations is determined and "approach increase the quality of operational management of processes in the track - docking station". Conducted experimental studies and constructed graphs to determine the average number indicate of cars under various technological operations and in anticipation of them, stationary that mode the elimination of the service queue and the transition of the system to the of operation occurs after 4 hours.