Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27856
Title: | Організація перевізного процесу залізничного та автомобільного транспорту |
Authors: | Шибашов, О. В. |
Keywords: | мультимодальний транспорт зернові вантажі ступеневий маршрут двоетапна транспортна задача оператор припортових станцій multimodal transport grain cargo staged route two-stage transportation problem port station operator |
Issue Date: | 2024 |
Publisher: | Український державний університет залізничного транспорту |
Citation: | Шибашов О. В. Організація перевізного процесу залізничного та автомобільного транспорту : пояснювальна записка і розрахунки до випускної кваліфікаційної роботи ОППЗАТ. 200. 00.00.000 ПЗ / О. В. Шибашов; керівник Д. А. Арсененко; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2024. - 75 с. |
Abstract: | UA: Об’єктом дослідження даної роботи є процес організації вантажної та
комерційної роботи на залізничних полігонах.
Предметом дослідження є формування перевізного процесу із залученням
автомобільного транспорту.
У кваліфікаційній роботі проведено аналіз роботи залізничного, виявлено
певну низку проблем та обумовлено їх як характер із наростаючим підсумком.
При всіх описаних проблемах залізничного транспорту за наведений період
автомобільний транспорт зміг не тільки втримати позиції, а й отримав позитивну
динаміку.
Отримано аналітичні показники перевізного процесу, стану
інфраструктури та характер потенційного інвестування які в купі вимагають
втому числі залучати автомобільний транспорт.
Визначено, що впровадження ступеневої маршрутизації із залученням
автомобільного транспорту є оптимальною моделлю. Двоетапна транспортна
задача дозволяє в рамках існуючих обмежень впровадити СППР. EN: The object of research of this work is the process of organizing freight and commercial work at railway yards. The subject of research is the formation of the transportation process involving road transport. The qualification work analyzes the work of the railway, identifies a certain number of problems and defines them as a character with an increasing total. With all the described problems of railway transport, during the given period, road transport was able not only to maintain its position, but also to gain positive dynamics. Analytical indicators of the transportation process, the state of the infrastructure and the nature of potential investment, which in turn require the involvement of road transport, were obtained. It was determined that the implementation of stepwise routing with the involvement of road transport is the optimal model. The two-stage transport problem allows the implementation of DSS within the existing constraints. |
URI: | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27856 |
Appears in Collections: | 2024-2025 н.р. |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Шибашов.pdf | 765.65 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.