Геометрична модель механізму привода клапанів тепловозного дизеля Д49

Abstract

UA: Стаття присвячена висвітленню особливостей проведення поелементного синтезу геометричної моделі механізму привода клапанів тепловозного дизеля Д49 і представленню розробленої з їх використанням геометричної моделі. Запропонована поетапна послідовність дій з побудови геометричної моделі, яка передбачає аналіз особливостей конструкції механізму привода клапанів, взаємодії між його елементами, виду поверхонь елементів, вибір можливих операцій у відповідному програмному середовищі. Подано геометричну модель механізму приводу клапанів дизеля Д49, яка є основою для створення відповідної 3D моделі. Відзначено, що до переваг такої моделі в порівнянні з експериментальними дослідженнями слід віднести суттєве скорочення витрат при забезпеченні високої точності визначення характеристик руху та показників напружено-деформованого стану деталей підсистеми розподільного вала дизеля.

EN: The article is devoted to the explain of the characteristics of the synthesis of element-wise drive the geometric model of valves D49 diesel engines developed and submitted to their use of geometric patterns. A phased sequence of actions to build a geometric model, which involves the analysis of design features of the drive mechanism of the valve, the interaction between its elements, the type of surface elements, the choice of possible operations in the corresponding software environment. Shows the geometric model of the drive mechanism of a diesel engine valves D49, which is the basis for creating the corresponding 3D model. It is noted that the advantages of this model compared to the experimental studies should include a significant reduction in costs while ensuring high-precision determination of the motion characteristics and indicators of the stressstrain state of the subsystem components camshaft diesel.