Подовження терміну служби акумуляторних батарей маневрових тепловозів шляхом удосконалення системи пуску дизеля

Abstract

UA: Дисертаційна робота присвячена вирішенню актуального науковотехнічного завдання – подовження терміну служби акумуляторних батарей тепловозів шляхом удосконалення системи акумуляторного запуску тепловозних дизелів. Формалізована математична модель тепловозного стартерного свинцево-кислотного акумулятора, враховуюча вплив технічного стану та ступеня розрядженості при визначенні вольт-амперних характеристик акумуляторної батареї з метою проектування систем пуску дизелів маневрових тепловозів. Отримано параметри електричних характеристик акумуляторів, для розрахунку мінімального струму акумуляторної батареї при пуску, необхідного для надійної роботи пускової системи. Визначене схемотехнічне рішення модернізованої системи пуску дизелів маневрових тепловозів. Розроблені рекомендації по розрахунку струмів короткого замикання при можливих умовах експлуатації акумуляторних батарей автомобільного типу на маневрових тепловозах. Запропоновано застосування нових типів акумуляторних батарей з системою обмеження величини пускового струму. Запропоновані технічні рішення з удосконалення системи пуску дизеля K6S310DR маневрового тепловозу ЧМЕ3, та прийняті до впровадження в локомотивному депо ТЧ20 Ясинувата Донецької залізниці, узгоджене впровадження на мережі залізниць України.

EN: Thesis is devoted to solving current scientific problems - extending the life of the battery locomotives by improving battery run diesel locomotive engines. A formalized mathematical model locomotive starter lead-acid battery, including the impact of technical status and degree discharge in determining current-voltage characteristics of the battery in order to design systems start diesel shunting locomotives. Parameters of electrical characteristics of the batteries, to calculate the minimum current of the battery at start-up needed for reliable launch system. Defined technical solution schemes modernized launch diesel shunting locomotives. The recommendations for calculating short circuit currents of possible operating conditions of batteries for automotive-type locomotives. Application of new types of batteries with the system size limit inrush current. The proposed technical solutions to improve the system start-up diesel locomotives K6S310DR CHME3 and accepted for implementation in the locomotive depot of Yasinovataya road, consistent implementation of the railway network in Ukraine.