Забезпечення ресурсозбереження шляхом удосконалення технології роботи технічних засобів підсистеми розформування сортувальних станцій

Abstract

UA: Дисертацію присвячено питанням удосконалення технології маневрової роботи на сортувальних станціях в підсистемі „парк прийому – сортувальна гірка” при застосуванні електричної тяги за критерієм ресурсозбереження. На основі аналізу статистичних даних визначені основні фактори, що впливають на процес розформування. На підставі проведених досліджень визначено, що застосування електричної тяги на сортувальній гірці має свою перспективу, однак виявлений ряд недоліків показує, що доцільно рекомендувати до впровадження в сортувальний процес спеціалізованих маневрових електровозів. Розроблено математичну модель процесу розформування составів на сортувальній гірці, що дозволяє визначити раціональні режими роботи сортувальних засобів протягом доби. Запропоновані критерії ефективності режимів роботи електровозів на сортувальних гірках. Визначено, що при інтенсивному переводі контролера до максимальної позиції, або максимальної швидкості руху забезпечується енергозберігаючий режим розформування. Отримані значення експлуатаційних витрат на розформування составів від вартості електроенергії протягом доби. Надана залежність енерговитрат гіркових електровозів від основних факторів, на підставі чого визначені раціональні конструктивні параметри парку прийому за критерієм мінімізації витрат електроенергії маневровим локомотивом. Реалізацію ресурсозберігаючої технології процесу розформування составів електричною тягою запропоновано здійснювати через АРМ маневрового диспетчера.

EN: The dissertation was devoted to the technology improvement of maneuver work on a yard in a subsystem „receiving yard - hump yard” using an electric traction with a criterion of saving resources. The basic factors were on made on an analysis data of statistic and time which made influence on a process of breaking up trains. Conducted efforts showed that using an electric traction on a hump is having pros pects. Series of defects show that it is worth to recommend for introduction a special maneuver electric locomotives on a marshalling yards. It was made mathematical model of a breaking up a train on a hump. It was allow to determine an efficient of operation marshalling yard during a day. It was determined that under intensive transference of the controller to the maximum position or to the maximum speed of movement, the regime of splitting up of trains is so, that allows to save the electric power. Dependences of time for the splitting up of trains and expenses of electric power by locomotives from gravity incline of reception park were defined. It was received data of operation costs for breaking up trains in depending on electric power costs during a day. There was given a dependence of power inputs of maneuver electric locomotive on basic factors. It was determined efficient and constructive data of a receiving yard allowing for minimization of electric power costs using a maneuver electric locomotive. Realization of a saving resources technology in a process of breaking up trains by electric traction was proposed making over automated operator’s position of an yard master.