Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28221
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorМитрофанов, П. Б.-
dc.contributor.authorМітрофанов, В. П.-
dc.contributor.authorMitrofanov, V. P.-
dc.contributor.authorMytrofanov, P. B.-
dc.date.accessioned2025-02-18T10:29:37Z-
dc.date.available2025-02-18T10:29:37Z-
dc.date.issued2024-
dc.identifier.citationМетод прогнозування розширення тріщин для бетонних та залізобетонних елементів / В. П. Мітрофанов, П. Б. Митрофанов // Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті: тези доповідей 10-ї Міжнар. наук.-техн. конф. (20-22 листопада 2024 р.). - Харків: УкрДУЗТ, 2024. - С. 98-99.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28221-
dc.description.abstractDevelopment of the “crack-FPZ combination” was considered on the basis of thermodynamic notions, laws and methods as the new phases origin in the concrete structure. The thermodynamic approach led to the relationships, confirming the PVS model. The examples of designs are stated and sufficient nearness of the theoretic strength to experimental one is shown. Herewith the infinite tensile plate with crack (Griffith`s problem), long tensile strips with central and with one-sided cracks, concrete and reinforced concrete bending elements with one-sided cracks are considered.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleМетод прогнозування розширення тріщин для бетонних та залізобетонних елементівuk_UA
dc.title.alternativeCracks spreading prognostication method for concrete and reinforced concrete elementsuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Appears in Collections:Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Мітрофанов.pdf855.42 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.