Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28294
Повний запис метаданих
Поле DC | Значення | Мова |
---|---|---|
dc.contributor.author | Плугін, Андрій Аркадійович | - |
dc.contributor.author | Жван, Віктор Денисович | - |
dc.contributor.author | Лобяк, Олексій Вікторович | - |
dc.contributor.author | Калінін, Олег Анатолійович | - |
dc.contributor.author | Овчинніков, Олександр Олександрович | - |
dc.contributor.author | Plugin, A. A. | - |
dc.contributor.author | Zhvan, V. D. | - |
dc.contributor.author | Lobyak, O. V. | - |
dc.contributor.author | Kalinin, O. A. | - |
dc.contributor.author | Ovchinnikov, O. O. | - |
dc.date.accessioned | 2025-02-19T22:09:47Z | - |
dc.date.available | 2025-02-19T22:09:47Z | - |
dc.date.issued | 2024 | - |
dc.identifier.citation | Розробка методики прогнозування залишкового ресурсу металевих і залізобетонних конструкцій кільцевого перерізу в умовах агресивних впливів / А. А. Плугін, В. Д. Жван, О. В. Лобяк, О. А. Калінін, О. О. Овчинніков // Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті: тези доповідей 10-ї Міжнар. наук.-техн. конф. (20-22 листопада 2024 р.). - Харків: УкрДУЗТ, 2024. - С. 192-194. | uk_UA |
dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28294 | - |
dc.description.abstract | В металургії, паливно-енергетичному комплексі, виробництві будівельних матеріалів більшість технологічних процесів забезпечуються горінням палив, що є окисленням сполук вуглецю киснем повітря. Транспортування повітря та продуктів горіння забезпечується природною тягою, створюваною за допомогою металевих та залізобетонних димових труб кільцевого перерізу. На потужних підприємствах такі споруди будуються капітальними та довговічними. Проте газодимові суміші є агресивними і спричиняють корозію металевих і залізобетонних конструкцій, що призводить до зниження їх експлуатаційних властивостей та поступового наближення їх стану до непридатного до експлуатації. У разі змін в технологічних процесах та відповідних змін режимів експлуатації та характеристик агресивного середовища питання прогнозування їх залишкового ресурсу стає актуальним нерозв’язаним завданням. | uk_UA |
dc.publisher | Український державний університет залізничного транспорту | uk_UA |
dc.title | Розробка методики прогнозування залишкового ресурсу металевих і залізобетонних конструкцій кільцевого перерізу в умовах агресивних впливів | uk_UA |
dc.title.alternative | Development of methods for predicting the remaining resource of metal and reinforced concrete structures of annular section under aggressive influences | uk_UA |
dc.type | Thesis | uk_UA |
Розташовується у зібраннях: | Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті |
Файли цього матеріалу:
Файл | Опис | Розмір | Формат | |
---|---|---|---|---|
Плугін.pdf | 887.24 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.