Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28294
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorПлугін, Андрій Аркадійович-
dc.contributor.authorЖван, Віктор Денисович-
dc.contributor.authorЛобяк, Олексій Вікторович-
dc.contributor.authorКалінін, Олег Анатолійович-
dc.contributor.authorОвчинніков, Олександр Олександрович-
dc.contributor.authorPlugin, A. A.-
dc.contributor.authorZhvan, V. D.-
dc.contributor.authorLobyak, O. V.-
dc.contributor.authorKalinin, O. A.-
dc.contributor.authorOvchinnikov, O. O.-
dc.date.accessioned2025-02-19T22:09:47Z-
dc.date.available2025-02-19T22:09:47Z-
dc.date.issued2024-
dc.identifier.citationРозробка методики прогнозування залишкового ресурсу металевих і залізобетонних конструкцій кільцевого перерізу в умовах агресивних впливів / А. А. Плугін, В. Д. Жван, О. В. Лобяк, О. А. Калінін, О. О. Овчинніков // Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті: тези доповідей 10-ї Міжнар. наук.-техн. конф. (20-22 листопада 2024 р.). - Харків: УкрДУЗТ, 2024. - С. 192-194.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28294-
dc.description.abstractВ металургії, паливно-енергетичному комплексі, виробництві будівельних матеріалів більшість технологічних процесів забезпечуються горінням палив, що є окисленням сполук вуглецю киснем повітря. Транспортування повітря та продуктів горіння забезпечується природною тягою, створюваною за допомогою металевих та залізобетонних димових труб кільцевого перерізу. На потужних підприємствах такі споруди будуються капітальними та довговічними. Проте газодимові суміші є агресивними і спричиняють корозію металевих і залізобетонних конструкцій, що призводить до зниження їх експлуатаційних властивостей та поступового наближення їх стану до непридатного до експлуатації. У разі змін в технологічних процесах та відповідних змін режимів експлуатації та характеристик агресивного середовища питання прогнозування їх залишкового ресурсу стає актуальним нерозв’язаним завданням.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleРозробка методики прогнозування залишкового ресурсу металевих і залізобетонних конструкцій кільцевого перерізу в умовах агресивних впливівuk_UA
dc.title.alternativeDevelopment of methods for predicting the remaining resource of metal and reinforced concrete structures of annular section under aggressive influencesuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Розташовується у зібраннях:Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Плугін.pdf887.24 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.