Організація роботи залізничної станції «П» на основі ризик- менеджменту

Abstract

Метою дослідження є: підвищення безпеки та надійності функціонування дільничної cтaнціï "П" в умовах переробки вагонів з небезпечними вантажами на основі ризик-менеджменгу. Роботу присвячено реалізації ризик оріентованої—технології при управлінні роботою позакласної дільничної cтaнції в умовах наявності вагонів з неоезпечними вантажами. Для формалізації ризик орієнтованої технології використано оптимізаційну математичну модель iз цільовою фупкцією у вигляді суми експлуатаційних витрат та ризикової складової, що враховує проведення додаткових маневрових операцїі з розставлення вагонів з небезпечними вантажами по різних коліях, щоб зменшити можливі наслідки транспортних подій. Фактор ризику прийнято як техногенний. Ризик—орієнтовану технологію роботи запропоновано інтегрувати до складу задач інформаційно—керуючоі’ системи дільничної станції у вигляді розподілених систем підтримки прийняття pішень на автоматизовані робочі місця оперативних працівників.