Організація роботи залізничної станції з місцевим вагонопотоком в умовах невизначеності

Abstract

UA: Кваліфікаційну роботу присвячено організації роботи залізничної станції з місцевим вагонопотоком в умовах невизначеності. Об'єктом дослідження є технологія роботи залізничної станції з обробки місцевого вагонопотоку в умовах невизначеності. Метою дослідження є аналіз роботи та визначення оптимального режиму функціонування залізничної станції з місцевим вагонопотоком, який дозволить підвищити ефективність управління вантажними операціями в умовах невизначеності та динамічних змін вантажопотоків. У рамках дослідження проведено аналіз існуючих характеристик у роботі залізничної станції з місцевим вагонопотоком та здійснено прогнозування його кількісних характеристик, дозволить забезпечити гнучке реагування на непередбачувані зміни у вантажопотоці, скорочення часу обробки вагонів, зменшення простоїв та підвищення загальної продуктивності вантажної роботи станції. Також розроблено оптимальний режим взаємодії з пунктом місцевої роботи на основі розрахованих показників. Практична цінність роботи полягає у можливості застосування розроблених підходів на діючих станціях з метою підвищення їхньої операційної стійкості, раціонального використання інфраструктури та забезпечення стабільної взаємодії з вантажовідправниками і споживачами. Отримані результати можуть бути використані у практичній діяльності залізничних підприємств при розробленні технологічних нормативів, планів роботи станцій, а також у процесі навчання фахівців з управління вантажною та комерційною діяльністю на залізничному транспорті.

EN: Qualification work is devoted to the organization of the work of the railway station with a local wagon in the face of uncertainty. The object of the study is the technology of operation of the railway station for the treatment of local wagon in the face of uncertainty. The purpose of the study is to analyze the work and determine the optimal mode of functioning of the railway station with a local wagon, which will increase the efficiency of control of cargo operations in the face of uncertainty and dynamic changes in cargo flows. The study analyzes the existing characteristics in the work of the railway station with a local wagon and the quantitative characteristics were forecasting, it will allow to ensure a flexible response to unpredictable changes in cargo flow, reducing the time of processing of wagons, reducing downtime and increasing the overall performance of the station. Also developed the optimal mode of interaction with the local work point based on the calculated indicators. The practical value of the work is the possibility of applying developed approaches at existing stations in order to increase their operating stability, rational use of infrastructure and ensure stable interaction with shippers and consumers. The results obtained can be used in the practical activity of railway enterprises in the development of technological standards, plans of work of stations, as well as in the process of training specialists in the management.