Розрахунок пропускної спроможності дільниці на основі побудови параметричних функцій залежності інтенсивності від щільності поїздопотоків

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес перевезень на залізничному транспорті України. Метою роботи є удосконалення процедури розрахунку пропускної спроможності залізничних дільниць, що дозволяє підвищити точність визначення пропускної спроможності та раціонально перерозподілити поїздопотоки на залізничній мережі для більш ефективної стратегії управління активами залізничного транспорту. В межах даної кваліфікаційної роботи застосовано процедуру розрахунку пропускної спроможності залізничної дільниці на основі побудови параметричних функцій залежності інтенсивності від щільності поїздопотоків для проведення аналізу використання наявної пропускної спроможності. На основі проведених розрахунків виявлені наступні прикладні результати: - для підвищення ефективності перевезень та використання залізничної інфраструктури України на основі виявлення реальних параметрів завантаженості залізничної дільниці К - О в роботі проведено розрахунки параметричних функцій залежності інтенсивності від щільності поїздопотоків. Запропонована процедура розрахунку дозволяє врахувати властивість кооперативної динаміки в потоці поїздів, а результати залежності дозволяють визначити область максимальної практичної пропускної спроможності дільниці. - доведена прикладна значущість запропонованого розрахунку пропускної спроможності для виявлення реальних практичних можливостей дільниці К - О.

EN: The object of the study is the process of transportation on the railway transport of Ukraine. The purpose of the work is to improve the procedure for calculating the capacity of railway sections, which allows to increase the accuracy of determining the capacity and rationally redistribute train flows on the railway network for a more effective strategy for managing railway transport assets. Within the framework of this qualification work, a procedure for calculating the capacity of a railway section based on the construction of parametric functions of the dependence of intensity on the density of train flows was applied to analyze the use of available capacity. Based on the calculations, the following applied results were identified: - to increase the efficiency of transportation and the use of the railway infrastructure of Ukraine based on identifying the real parameters of the load on the railway section K - O, the work carried out calculations of parametric functions of the dependence of intensity on the density of train flows. The proposed calculation procedure allows you to take into account the property of cooperative dynamics in the train flow, and the results of the dependence allow you to determine the area of maximum practical throughput of the section. - the applied significance of the proposed calculation of throughput for identifying real practical capabilities of the section K - O is proven.