Підвищення ефективності роботи станції при взаємодії з під'їзною колією

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є процес функціонування станції при взаємодії з під’їзною колією підприємства. Метою дослідження є підвищення ефективності роботи станції при взаємодії з під’їзною колією шляхом удосконалення технології подач вагонів і мінімізації експлуатаційних витрат. У кваліфікаційній роботі проаналізовано сучасний стан організації вантажних перевезень та технології роботи під’їзних колій, обґрунтовано доцільність збільшення числа подач вагонів на під’їзну колію підприємства для зниження експлуатаційних витрат. Запропоновано варіант технології взаємодії станції примикання з під’їзною колією, що передбачає дві подачі вагонів замість однієї, що дозволяє скоротити експлуатаційні витрати та підвищити ефективність роботи станції при взаємодії з під’їзною колією. Визначено раціональне число подач вагонів, враховано тривалість вантажних операцій та простої рухомого складу. Встановлено, що впровадження запропонованої технології дозволяє зменшити експлуатаційні витрати на 8856831 грн на рік.

EN: The object of the study is the operation process of the station in interaction with the industrial siding of an enterprise. The purpose of the research is to improve the efficiency of the station’s operation in interaction with the industrial siding by enhancing the wagon delivery technology and minimizing operating costs. The qualification work analyzes the current state of freight transport organization and industrial siding operation technologies, and substantiates the feasibility of increasing the number of wagon deliveries to the industrial siding of the enterprise in order to reduce operating costs. A variant of the technology for interaction between the junction station and the industrial siding is proposed, providing for two wagon deliveries instead of one, which makes it possible to reduce operating costs and increase the efficiency of the station’s operation when interacting with the industrial siding. The rational number of wagon deliveries has been determined, taking into account the duration of cargo handling operations and the idle time of rolling stock. It was found that the implementation of the proposed technology allows a reduction in operating costs by 8,856,831 UAH per year.