Дослідження взаємодії станції примикання та під'їзної колії з підготовки вагонів під навантаження

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є вантажна і комерційна робота сортувальної станції. Метою дослідження є виявлення та аналіз основних загальних завдань при взаємодії станції та під'їзних колій, що примикають, опис шляхів методики їх вирішення, удосконалення перевезення вантажів в межах ефективної технології транспортного обслуговування; визначення доцільності використання нових технічних засобів при виконанні маневрів на технологічній базі при очищенні вагонів. У кваліфікаційній роботі показано, що незважаючи на військовий стан АТ «Укрзалізниця» продовжує реформувати галузь залізничного транспорту, беручи до уваги європейську модель й досвід залізниць Німеччини, Польщі та Франції. Реформування галузі по європейській моделі буде сприяти підвищенню ефективності, якості й конкурентоспроможності залізничної системи держави. Запропоновано математичну модель гнучкого регулювання параметрів транспортного обслуговування, що дозволить встановити логістичні параметри транспортного обслуговування з урахуванням конкретних умов перевезень обслуговування різних вантажовідправників. Розрахунками доведено економічний ефект від впровадження нових технічних засобів (лебідки маневрові) для підтягування вагонів під миючу голівку для промивки та подачі на відстій після промивки на технологічній базі за життєвий цикл проєкту.

EN: The object of the study is the cargo and commercial operation of the sorting The purpose of the study is to identify and analyze the main general tasks in the interaction of the station and adjacent access tracks, describe the ways and methods for solving them, improve cargo transportation within the framework of effective transport service technology; determine the feasibility of using new 2 technical means when performing maneuvers on a technological basis when cleaning wagons. The qualification work shows that despite the martial law, JSC "Ukrzaliznytsia" continues to reform the railway transport industry, taking into account the European model and the experience of the railways of Germany, Poland and France. Reforming the industry according to the European model will contribute to increasing the efficiency, quality and competitiveness of the state's railway system. A mathematical model of flexible regulation of transport service parameters is proposed, which will allow establishing logistical parameters of transport service taking into account specific conditions of transportation and service of various shippers. The calculations proved the economic effect of the introduction of new technical means (shunting winches) for pulling wagons under the washing head for washing and feeding them to the sludge after washing at the technological base during the life cycle of the project.