Удосконалення розподілу пропускної спроможності залізничної мережі на основі довгострокового планування перевезень

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес перевезень на залізничному транспорті України. Метою дослідження є підвищення пропускної та провізної спроможності залізничної мережі України на основі удосконалення процедури розподілу пропускної спроможності залізничної мережі на основі довгострокового планування перевезень. Це дозволить зменшити експлуатаційні витрати на перевізний процес та досягти кращої продуктивності залізничної системи. В межах даної кваліфікаційної магістерської роботи удосконалено розподіл пропускної спроможності залізничної мережі на основі довгострокового планування перевезень. Вперше: - для розподілу пропускної спроможності залізничної мережі на основі довгострокового планування перевезень розроблено метод визначення раціональної межі резервування наявної пропускної спроможності за довгостроковими договорами з урахуванням обчислення максимального потоку на графі мережі, виявлення обмежень пропускної спроможності та послідовного аналізу пливу частки довгострокових договорів на загальну пропускну спроможність мережі; - набув подальшого розвитку: комплекс функціональних задач системи АСК ВП УЗ-Є на основі формування системи підтримки прийняття рішень щодо розподілу пропускної спроможності залізничної мережі на основі довгострокового планування перевезень.

EN: The object of the study is the process of transportation on the railway transport of Ukraine. The purpose of the study is to increase the capacity and carrying capacity of the railway network of Ukraine based on improving the procedure for distributing the capacity of the railway network based on long-term transportation planning. This will reduce operating costs for the transportation process and achieve better productivity of the railway system. Within the framework of this qualification master's work, the distribution of the capacity of the railway network based on long-term transportation planning has been improved. For the first time: - for the allocation of the capacity of the railway network based on long-term transportation planning, a method was developed to determine the rational limit for reserving the available capacity under long-term contracts, taking into account the calculation of the maximum flow on the network graph, the identification of capacity limitations and a sequential analysis of the flow of the share of long-term contracts in the total capacity of the network; - further developed: a set of functional tasks of the ASK system of the UZ-E enterprise based on the formation of a decision support system for the allocation of the capacity of the railway network based on long-term transportation planning.