Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29390| Title: | Удосконалення технології роботи залізничного вузла в умовах коливання обсягів перевезень |
| Authors: | Суржук, Світлана Віталіївна |
| Keywords: | залізничний вузол технологія роботи обіг вагона вагонопотоки організація руху імітаційна модель railway node working technology wagon circulation wagon flows traffic organization simulation model |
| Issue Date: | 2025 |
| Publisher: | Український державний університет залізничного транспорту |
| Citation: | Суржук С. В. Удосконалення технології роботи залізничного вузла в умовах коливання обсягів перевезень: пояснювальна записка і розрахунки до випускної кваліфікаційної роботи УТРЗВ.200.00.00.000 ПЗ / С. В. Суржук; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2025. - 65 с. |
| Abstract: | UA: Об’єктом дослідження є організація роботи у залізничних вузлах. Метою дослідження є вирішення науково-прикладної задачі вибору технології роботи залізничного вузла в частині переробки місцевих та обробки транзитних вагонопотоків. У кваліфікаційній роботі проведено дослідження технології роботи залізничного вузла в умовах коливання обсягів перевезень. Проаналізовані варіанти організації перевізного процесу в залізничних вузлах. Встановлено, що технологія роботи у залізничних вузлах не є досконалим, про що свідчить велика кількість простоїв на технологічних ланках роботи вузла. Надані пропозиції щодо вибору технології роботи залізничного вузла. Зокрема, визначено оптимальну технологію роботи залізничного вузла з множини можливих за критерієм мінімуму вагоно-годин та фінансових витрат. Отримання конкретної технології може бути реалізоване через імітаційну модель перевізного процесу у залізничному вузлі. EN: The object ofthe study is the organization of work at railway junctions. The purpose of the study is to solve the scientific and applied problem of choosing the technology of operation of a railway junction in terms of processing local and transit wagon traffic. The qualification work conducted a study of the technology of operation of a railway junction in conditions of fluctuations in transportation volumes. Variants of organizing the transportation process in railway junctions were analyzed. It was established that the technology of operation in railway junctions is not perfect, as evidenced by a large number of downtimes in the technological links of the node. Suggestions are made regarding the choice of technology for operating a railway junction. In particular, the optimal technology for operating a railway junction from the set of possible ones is determined based on the criterion of minimum wagon hours and financial costs. Obtaining a specific technology can be implemented through a simulation model ofthe transportation process in a railway junction. |
| URI: | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29390 |
| Appears in Collections: | 2024-2025 н.р. |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Суржук.pdf | 1.16 MB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.