Аналіз придатності легких матеріалів для використання у вантажному вагонобудуванні

Abstract

Зменшення маси тари вантажного вагона є одним із найефективніших способів підвищення енергоефективності перевезень. Розрахунки, проведені на основі експлуатаційних даних вантажних поїздів, показують, що скорочення тари хопера на 1 т забезпечує економію пального на 2–3 % та збільшує корисне навантаження на таку ж величину. Конструкційна сталь 09Г2С залишається основним матеріалом завдяки доступності та ремонтопридатності, однак її щільність 7850 кг/м³ і схильність до корозії зумовлюють необхідність пошуку легших альтернатив.