Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2965
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorНечаєв, Андрій Михайлович-
dc.contributor.authorNechayev, Andrew-
dc.date.accessioned2020-10-21T06:06:00Z-
dc.date.available2020-10-21T06:06:00Z-
dc.date.issued2014-
dc.identifier.citationНечаєв А. М. Дослідження ефективності контролю стану колійних ділянок на станції з використанням методу рахунку осей / А. М. Нечаєв // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту. - 2014. - Вип. 144. - С. 70-78.uk_UA
dc.identifier.issn1994-7852 (print); 2413-3795 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2965-
dc.description.abstractUA: Для залізничних станцій досліджена можливість гармонійного поєднання переваг систем контролю стану колійних ділянок методом рахунку осей та розгалужених тональних рейкових кіл накладання. Використання точкових колійних датчиків дозволяє усунути у горловинах по головному ходу ізолюючі стики. За допомогою розгалужених тональних рейкових кіл, що налаштовані на нормальний і контрольний режими функціонування, здійснюється контроль зламу рейок і кодування поїзних маршрутів сигналами АЛСН.uk_UA
dc.description.abstractEN: For railway stations investigated the possibility of a harmonious combination of advantages condition monitoring systems track sections counting method branched axes and tonal overlay track circuits. Using point position encoders allows to remove the neck of the main entrance insulated joints. With branched tonal overlay track circuits tuned to normal modes of operation and control, are controlled kink rail train paths and coding signals ALSN. Use on the main rails neck station TC overlay allows connection points from the RC to the rail line to carry signals encoding ALSN more elongated sections. Upon liquidation of isolating joints decreases the amount of railroad equipment, reduced material costs for its maintenance due to "strengthen" the way physically (track structure) and electrically (for lack of a throttle - transformers and jumpers from them to the rails simplify sanitation conditions return traction current). Using TC overlay with a significant number of branches only for normal control modes and allows under simplified settings TC fix violation of the integrity of the rail line.-
dc.publisherУкраїнська державна академія залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectконтроль зайнятості ділянок коліїuk_UA
dc.subjectметод рахунку осейuk_UA
dc.subjectточковий колійний датчикuk_UA
dc.subjectтональне рейкове колоuk_UA
dc.subjectрежим роботи рейкового колаuk_UA
dc.subjectкоефіцієнт чутливості до пошкодженої рейкиuk_UA
dc.subjectcontrol employment sections of the trackuk_UA
dc.subjectthe method of counting axlesuk_UA
dc.subjecttrack point sensor tone track circuituk_UA
dc.subjectoperation of the track circuituk_UA
dc.subjectcoefficient of sensitivity to damage the railuk_UA
dc.titleДослідження ефективності контролю стану колійних ділянок на станції з використанням методу рахунку осейuk_UA
dc.title.alternativeStudy of the effectiveness of control state travel sites for stations using method axle countinguk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Appears in Collections:Випуск 144

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Nechayev.pdf485.32 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.