Адаптивні моделі сценарного аналізу відмов вузлів локомотивів для систем управління їх технічним станом

Abstract

Ефективність залізничного транспорту значною мірою визначається технічним станом локомотивів. Планово-попереджувальні методи ремонту ґрунтуються на фіксованих інтервалах і не враховують фактичні умови експлуатації, що призводить до економічних втрат і зростання ризиків відмов. Сучасні концепції прогнозного обслуговування та обслуговування за станом більш гнучкі, але здебільшого реалізуються через статичні моделі, які не здатні адаптуватися до змін середовища [1, 2]. Для усунення цього недоліку пропонується сценарний підхід із механізмом адаптації параметрів. Він дозволяє враховувати кілька можливих траєкторій деградації вузлів і оновлювати оцінки на основі діагностичних сигналів у реальному часі.