Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29873
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorРавлюк, Василь Григорович-
dc.contributor.authorРавлюк, Микола Григорович-
dc.contributor.authorДерев'янчук, Ярослав Володимирович-
dc.date.accessioned2025-11-07T16:46:23Z-
dc.date.available2025-11-07T16:46:23Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationРавлюк В. Г. Підвищення ефективності гальмових систем вантажних вагонів шляхом зменшення нерівномірності зносу колодок / В. Г. Равлюк, М. Г. Равлюк, Я. В. Дерев'янчук // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті : тези стендових доповідей та виступів учасників 38-ї Міжнар. наук.-практ. конф. (Харків, 9-10 жовтня 2025 р.). – ІКСЗТ. – 2025. – № 3 (додаток). – С. 62-63.uk_UA
dc.identifier.issn1681-4886 (рrint); 2413-3833 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29873-
dc.description.abstractЕфективність гальмових систем вантажних вагонів безпосередньо впливає на безпеку руху та економічні показники АТ «Укрзалізниця». Однією з актуальних проблем є нерівномірність зносу гальмових колодок, що зумовлює додаткові витрати та скорочує ресурс вузлів і деталей вантажних вагонів. Дослідження особливостей розподілу сили натиснення на колодки та їх знос дає змогу виявити основні чинники, що погіршують роботу гальмової системи.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleПідвищення ефективності гальмових систем вантажних вагонів шляхом зменшення нерівномірності зносу колодокuk_UA
dc.title.alternativeImproving the efficiency of freight wagon brake systems by reducing brake pad wear nonuniformityuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Appears in Collections:Том 30 № 3 (додаток)

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Равлюк.pdf1.74 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.