Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29878
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorСердюк, Тетяна Миколаївна-
dc.contributor.authorСмірнов, А. О.-
dc.date.accessioned2025-11-07T18:10:39Z-
dc.date.available2025-11-07T18:10:39Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationСердюк Т. М. Використання штучного інтелекту для контролю параметрів кодового струму в рейкових колах / Т. М. Сердюк, А. О. Смірнов // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті: тези стендових доповідей та виступів учасників 38-ї Міжнар. наук.-практ. конф. (Харків, 9-10 жовтня 2025 р.). – ІКСЗТ. – 2025. – № 3 (додаток). – С. 67-68.uk_UA
dc.identifier.issn1681-4886 (рrint); 2413-3833 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29878-
dc.description.abstractРейкові кола (РК) є базовим елементом систем залізничної автоматики та сигналізації, що забезпечують контроль зайнятості колійних ділянок, передачу кодових сигналів автоматичної локомотивної сигналізації (АЛС) та пропуск зворотного тягового струму та пропуск рухомого складу. Основними параметрами, що визначають їхню працездатність, є амплітудні та часові параметри кодового струму. Відхилення від номінальних характеристик можуть призвести до хибних спрацювань, збоїв у передачі сигналів чи зниження рівня безпеки руху, яке неприпустиме.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleВикористання штучного інтелекту для контролю параметрів кодового струму в рейкових колахuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Розташовується у зібраннях:Том 30 № 3 (додаток)

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Сердюк.pdf889.9 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.