Удосконалення графіків руху пасажирських поїздів міжнародного сполучення

Abstract

UA: У роботі проведено комплексне дослідження проблем забезпечення стійкого виконання графіка руху пасажирських поїздів на дільницях залізничних ліній, у тому числі на маршрутах міжнародного сполучення, де вплив технологічних, технічних та організаційних факторів є особливо значущим. Особливу увагу в дослідженні приділено пасажирським поїздам міжнародного сполучення, для яких необхідна синхронізація ряду технологічних операцій: взаємодії працівників залізниці, прикордонного та митного контролю, сервісних служб та інших органів управління. Встановлено, що відсутність механізму комплексного врахування таких факторів під час формування графіка створює підвищені ризики його порушення, зокрема під час переходу поїздів через державні кордони. Це підтверджує необхідність розроблення нових методів, здатних інтегрувати різні типи впливів у єдину систему планування та оперативного регулювання. У роботі запропоновано можливий шлях розв'язання цієї проблеми, який полягає у створенні процедур автоматизованого виявлення закономірностей порушення графіка. Здійснено їх інтеграцію в математичну модель формування норм рівня дотримання ГР пасажирських поїздів. Такий підхід дозволяє визначати характерні типи порушень, їх повторюваність, амплітуду та залежність від зовнішніх і внутрішніх факторів. На основі цього запропоновано механізм корекції впливу закономірностей порушень, побудований на принципах раціонального регулювання резервів часу на дільницях пасажирського руху.

EN: The work conducts a comprehensive study of the problems of ensuring stable execution of passenger train schedules on railway line sections, including international routes, where the influence of technological, technical, and organisational factors is particularly significant. Particular attention is paid to international passenger trains, which require the synchronisation of a number of technological operations: interaction between railway employees, border and customs control, service departments and other management bodies. It has been established that the lack of a mechanism for comprehensively taking such factors into account when drawing up timetables creates an increased risk of disruption, particularly when trains cross national borders. This confirms the need to develop new methods capable of integrating different types of influences into a single system of planning and operational control. The paper proposes a possible solution to this problem, which consists in creating procedures for automated detection of schedule violation patterns. These procedures have been integrated into a mathematical model for forming standards for passenger train schedule compliance. This approach allows determining the characteristic types of violations, their frequency, amplitude, and dependence on external and internal factors. Based on this, a mechanism for correcting the impact of violation patterns has been proposed, based on the principles of rational regulation of time reserves on passenger traffic sections.