Удосконалення організації міжнародних пасажирських перевезень в умовах цифровізації

Abstract

UA: Метою дослідження є удосконалення організації міжнародних пасажирських перевезень в умовах цифровізації. Об'єктом дослідження є процес організації міжнародних пасажирських перевезень у залізничній транспортній системі. Предметом дослідження є процеси прикордонного та технологічного обслуговування міжнародних пасажирських поїздів і їх вплив на формування та накопичення (кумуляцію) затримок у перевізному процесі. Достовірність отриманих результатів забезпечена застосуванням методів аналізу, формалізації процесів із використанням мереж Петрі, а також методів імітаційного моделювання для кількісної оцінки часових параметрів обслуговування міжнародних пасажирських поїздів. Наукова новизна роботи полягає у формалізованому поданні процесу обслуговування міжнародних пасажирських поїздів у вигляді мереж Петрі та використанні імітаційного моделювання для кількісного аналізу впливу відхилень від графіка руху на виникнення і кумуляцію затримок. Практичне значення роботи полягає у можливості використання результатів моделювання для обгрунтування організаційних заходів і рішень оперативного регулювання, спрямованих на зменшення середнього часу обслуговування та рівня кумулятивних затримок без внесення змін до інфраструктури. Апробацію здійснено на міжнародній науково — практичній конференції «Інтелектуальні транспортні технології» та студентській науково-технічній конференції УкрДУЗТ.

EN: The aim of the research is to improve the organization of international passenger railway transportation under conditions of digitalization. The object of the research is the process of organizing international passenger transportation within the railway transport system. The subject of the research is the processes of border and technological servicing of international passenger trains and their influence on the formation and accumulation (cumulation) of delays in the transportation process. The reliability of the obtained results is ensured by the application of analytical methods, process formalization using Petri nets, as well as simulation modelling methods for the quantitative assessment of time parameters of international passenger train servicing. The scientific novelty of the research lies in the formalized representation of the international passenger train servicing process in the form of Petri nets and the use of simulation modelling for quantitative analysis of the impact of deviations from the timetable on the occurrence and cumulation of delays. The practical significance of the research consists in the possibility of using the modelling results to substantiate organizational measures and operational control decisions aimed at reducing the average servicing time and the level of cumulative delays without changes to infrastructure parameters. Dissemination of Research Results: The main results ofthe research were presented at the international scientific and practical conference "Intelligent Transport Technologies" and the student scientific and technical conference of UkrSURT.