Удосконалення швидкісних пасажирських перевезень на основі управління схемами маршрутів поїздів

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес організації швидкісних пасажирських перевезень. Метою дослідження є удосконалення технології швидкісних пасажирських перевезень через впровадження автоматизованої системи корегування планів формування поїздів відповідно до динаміки попиту. В рамках роботи було проведено аналіз існуючіх систем планування та управління рухом швидкісних поїздів та виявлено резерви для їх адаптації до мінливого пасажиропотоку. Також було досліджено питання оптимізації маршрутної мережі швидкісних поїздів з метою підвищення населеності поїздів і одночасного задоволення попиту на швидкісні пасажирські перевезення і якості транспортного сервісу. Також розроблено відповідну оптимізаційну математичну модель планування маршрутів відповідно до прогнозних пасажиропотоків на мережі, яка фактично є елементом концепції Transit Network Design. Особливу увагу приділено розробці моделі прогнозування пасажиропотоків, яка враховує параметри перевезень та взаємний вплив кореспонденцій пасажирів між станціями мережі. Окреслено передумови для формування відповідної СППР у складі автоматизованої системи керування пасажирськими перевезеннями. Проведено оцінку економічної ефективності запропонованих заходів. Результати роботи спрямовані на підвищення гнучкості та надійності системи швидкісних перевезень, максимальне задоволення пасажирського попиту та зниження експлуатаційних витрат перевізника.

EN: The object of the study is the process of organizing high-speed passenger transportation. The goal of the research is to improve the technology of high-speed passenger transportation through the implementation of an automated system for adjusting train formation plans according to demand dynamics. Within the work, an analysis of existing systems for planning and managing the movement of high-speed trains was conducted, and reserves for their adaptation to variable passenger flow were identified. The issue of optimizing the high-speed train route network was also investigated to increase train load factor while simultaneously meeting the demand for high-speed passenger transportation and the quality of transport service. A corresponding optimization mathematical model for route planning based on forecasted passenger flows on the network was developed, which is essentially an element of the Transit Network Design concept. Particular attention is paid to the development of a passenger flow forecasting model that takes into account transportation parameters and the mutual influence of passenger correspondences between network stations. The prerequisites for forming a corresponding Decision Support System (DSS) within an automated passenger transportation management system are outlined. An assessment of the economic efficiency of the proposed measures was conducted. The results of the work are aimed at increasing the flexibility and reliability of the high-speed transportation system, maximizing the satisfaction of passenger demand, and reducing the carrier's operational costs.