Проект капітального ремонту металевого мосту на ділянці Пантаївка-Користівка Одеської залізниці

Abstract

UA: У магістерській роботі розглянуто проєкт капітального ремонту металевого мосту на ділянці Пантаївка–Користівка Одеської залізниці з метою підвищення надійності, безпеки та довговічності споруди відповідно до чинних нормативних вимог. Проведено аналіз технічного стану мосту на основі результатів обстеження, визначено основні дефекти та пошкодження елементів прогонової будови, опор і допоміжних конструкцій. У роботі обґрунтовано вибір конструктивних та технологічних рішень щодо підсилення та відновлення металевих елементів, заміни зношених конструкцій, удосконалення гідроізоляції, антикорозійного захисту та деформаційних пристроїв. Виконано розрахунки несучої здатності основних елементів мосту з урахуванням сучасних навантажень залізничного транспорту та нормативних коефіцієнтів надійності. Розроблено організацію та технологію виконання ремонтних робіт, заходи з охорони праці, техніки безпеки та охорони навколишнього середовища. Наведено техніко-економічне обґрунтування прийнятих проєктних рішень та оцінено ефективність капітального ремонту. Результати роботи можуть бути використані під час реалізації проєктів ремонту та реконструкції металевих мостів на залізницях України.

EN: The master’s thesis considers a project for the capital repair of a steel bridge on the Pantaivka–Korystivka section of the Odesa Railway, aimed at improving the reliability, safety, and durability of the structure in accordance with current regulatory requirements. An analysis of the technical condition of the bridge was carried out based on inspection results, and the main defects and damages of the superstructure, supports, and auxiliary structures were identified. The study substantiates the selection of structural and technological solutions for strengthening and restoring steel elements, replacing worn-out structures,

improving waterproofing, corrosion protection, and expansion joints. The load- bearing capacity of the main bridge elements was calculated considering modern

railway loads and regulatory safety factors. The organization and technology of repair works, as well as occupational safety, labor protection, and environmental protection measures, were developed. A technical and economic justification of the adopted design solutions was provided, and the effectiveness of the capital repair was evaluated. The results of this work can be used in the implementation of projects for the repair and reconstruction of steel bridges on the railways of Ukraine.