Проект відновлення залізничного шляхопроводу на ділянці Помічна - Колосівка Одеської залізниці

Abstract

UA: У магістерській дипломній роботі розглянуто проєкт відновлення залізничного шляхопроводу на ділянці Помічна – Колосівка Одеської залізниці з метою забезпечення безпечної та надійної експлуатації споруди, відновлення її несучої здатності та подовження терміну служби відповідно до чинних нормативних вимог. Виконано аналіз технічного стану шляхопроводу на основі матеріалів обстеження, визначено основні дефекти та пошкодження прогонових будов, опор, мостового полотна та допоміжних конструкцій. На підставі отриманих результатів обґрунтовано вибір конструктивних та технологічних рішень щодо відновлення несучих елементів, підсилення конструкцій, заміни зношених елементів і покращення експлуатаційних характеристик споруди. У роботі виконано розрахунки несучої здатності основних конструктивних елементів з урахуванням сучасних нормативних навантажень залізничного транспорту та коефіцієнтів надійності. Розроблено технологію виконання відновлювальних робіт, організацію будівельного процесу, а також заходи з охорони праці, техніки безпеки та охорони навколишнього середовища. Наведено техніко-економічне обґрунтування прийнятих проєктних рішень та оцінено їх ефективність. Результати роботи можуть бути використані під час проєктування та реалізації заходів з відновлення, ремонту та реконструкції залізничних шляхопроводів на залізницях України.

EN: The master’s thesis presents a project for the restoration of a railway overpass on the Pomychna–Kolosivka section of the Odesa Railway, aimed at ensuring safe and reliable operation of the structure, restoring its load-bearing capacity, and extending its service life in accordance with current regulatory requirements. An analysis of the technical condition of the overpass was carried out based on inspection materials, and the main defects and damages of the superstructures, piers, bridge deck, and auxiliary structures were identified. Based on the obtained results, the selection of structural and technological solutions for restoring load-bearing elements, strengthening structures, replacing worn components, and improving the operational performance of the structure was substantiated. The load-bearing capacity of the main structural elements was calculated considering modern regulatory railway loads and safety factors. The technology for performing restoration works, the organization of the construction process, as well as occupational safety, labor protection, and environmental protection measures were developed. A technical and economic justification of the adopted design solutions was provided, and their effectiveness was evaluated. The results of this work can be used in the design and implementation of restoration, repair, and reconstruction projects for railway overpasses on the railways of Ukraine.