Розробка заходів щодо підсилення стрілочного господарства для Харківської дистанції колії Південної залізниці

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є робота стрілочних переводів в умовах Харківської дистанції колії Південної залізниці.. Метою дослідження є розробка організаційних та технологічних заходів для зниження рівня відмов елементів стрілочних переводів для умов Харківської дистанції колії Південної залізниці. На підставі даних технічного відділу дистанції визначено основні групи дефектів елементів стрілочних переводів. Проведений аналіз дозволив встановити основні причини вилучення а також динаміку виходу. Отримані вихідні дані дозволили провести розрахунки по визначенню середнього терміну служби основних металевих елементів стрілочних переводів. В дипломному проекті розроблено робочий технологічний процес заміни одиночного звичайного стрілочного переводу із застосуванням машин важкого типу на коліях Харківської дистанції. Попередньо були визначені всі необхідні осьові геометричні характеристики. Розрахована вартість робіт по укладанню стрілочного переводу. Розроблено заходи з охорони праці під час проведення колійних робіт та порядок дій при виникненні надзвичайних ситуацій.

EN: The object of the study is the operation of switches in the conditions of the Kharkiv section of the Southern Railway track. The purpose of the study is to develop organizational and technological measures to reduce the failure rate of switch elements for the conditions of the Kharkiv section of the Southern Railway track. Based on the data of the technical department of the distance, the main groups of defects of switch elements were identified. The analysis made it possible to establish the main reasons for the removal as well as the dynamics of the exit. The obtained initial data allowed to carry out calculations to determine the average service life of the main metal elements of the switches. In the diploma project, a working technological process for replacing a single conventional switch using heavy-type machines on the tracks of the Kharkiv section was developed. All the necessary axial geometric characteristics were previously determined. The cost of work on laying the switch was calculated. Labor protection measures during track work and the procedure for action in case of emergency situations were developed.