Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30944Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Равлюк, Василь Григорович | - |
| dc.date.accessioned | 2026-02-01T17:45:31Z | - |
| dc.date.available | 2026-02-01T17:45:31Z | - |
| dc.date.issued | 2017 | - |
| dc.identifier.citation | Равлюк В. Г. Теоретичні передумови модернізації гальмової важільної передачі у візках вантажних вагонів / В. Г. Равлюк // Проблеми енергоресурсозбереження в промисловому регіоні. Наука і практика: збірник тез доповідей ІІІ Всеукр. науково-практ. конф. молодих учених, спеціалістів, аспірантів, 11-12 травня 2017 р. – Маріуполь: ДВНЗ «ПДТУ», 2017. – С. 127-128. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30944 | - |
| dc.description.abstract | Гальмова важільна передача, що застосовується у сучасних вантажних вагонах, була розроблена ще в 1898 році та почала застосовуватися у візках типу «Даймонд» (США). Висококваліфікована розробка важільної передачі у цих візках так побудована, що зміна в ній хоч якогось конструктивного елемента чи розміру порушує регулювальні регламенти в межах всього нормативного діапазону зносу колодок і коліс. Через це її модернізація потребує всебічних і ретельних досліджень, щоб не порушувати необхідні експлуатаційні характеристики. | uk_UA |
| dc.publisher | Державний вищий навчальний заклад «Приазовський державний технічний університет» | uk_UA |
| dc.title | Теоретичні передумови модернізації гальмової важільної передачі у візках вантажних вагонів | uk_UA |
| dc.type | Thesis | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | 2017 | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Равлюк.pdf | 1.45 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.