Удосконалення планування перевезень вагонів з небезпечними вантажами на залізничній мережі

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є організація перевезень небезпечних вантажів. Метою роботи є підвищення ефективності та зменшення ризиків виникнення аварійних ситуацій на залізничному транспорті України шляхом інтелектуальної підтримки планування перевезень вагонів з небезпечними вантажами. В межах роботи теоретично обґрунтовано процес планування перевезень вагонів з небезпечними вантажами на залізничній мережі шляхом інтелектуалізації планування перевезеннями. Для формалізації цих процесів було удосконалено: для планування перевезень вагонів з небезпечними вантажами з урахуванням ризик-орієнтованого управління розроблено оптимізаційну модель планування операцій з вагонами завантаженими небезпечними вантажами з урахуванням оцінювання ризиків надзвичайних ситуацій в елементах підсистеми «маневровий район станції — дільниця примикання». Розроблена математична модель враховує задані інфраструктурні обмеження, коефіцієнт небезпеки з урахуванням класу вантажу, технологічні режими обробки вагонів та складність операцій за часом та витратами. Отримала подальший розвиток структура та комплекс задач автоматизованої системи керування вантажними перевезеннями (АСК ВП УЗ-Є) шляхом інтегрування розробленого планувальника на основі запропонованої моделі з використанням цифрових технологій.

EN: The object of the study is the organization of transportation of dangerous goods. The purpose of the work is to increase efficiency and reduce the risks of emergency situations in the railway transport of Ukraine by intellectually supporting the planning of transportation of wagons with dangerous goods. Within the framework of the work, the process of planning transportation of wagons with dangerous goods on the railway network is theoretically substantiated by intellectualizing transportation planning. To formalize these processes, improvements were made: for planning the transportation of wagons with dangerous goods, taking into account risk-oriented management, an optimization model for planning operations with wagons loaded with dangerous goods was developed, taking into account the assessment of risks of emergency situations in the elements of the subsystem "station maneuvering area - junction area". The developed mathematical model takes into account the specified infrastructure restrictions, the hazard coefficient taking into account the cargo class, technological modes of wagon processing and the complexity of operations in terms of time and costs. The structure and set of tasks of the automated freight transportation management system (ACS VP UZ-E) were further developed by integrating the developed planner based on the proposed model using digital technologies.