Удосконалення роботи сортувальної станції і дільниці із застосуванням кольорових мереж Петрі

Abstract

UA: Побудовано математичну модель забезпечення поїздів локомотивами на основі кольорових мереж Петрі, яка враховує нерівномірність перевізного процесу і різнорідність транспортних об’єктів і допомагає спрогнозувати критичні ситуації зростання черги вантажних поїздів на сортувальних станціях. Реалізація моделі на автоматизованих робочих місцях оперативно-диспетчерського персоналу дасть змогу вчасно розробляти регулювальні міри з метою недопущення утворення черги вантажних поїздів.

EN: To determine the operational parameters of the marshalling yards and railway section under conditions of unevenness, a mathematical model in terms of colored Petri nets was built, which allows taking into account the unevenness of the transportation process and the heterogeneity of transport objects in the «marshalling yard - railway section» system. The model makes it possible to predict in advance critical situations in providing freight trains with locomotives at marshalling yards. The model simulates a system where passenger and freight trains are served by the same fleet of locomotives. The modeling results make it possible to obtain the parameters of the train queue at marshalling yards from variable input parameters. Diagram of the dependences of the total number of freight train trains in queues at marshalling yards on the intensity of the train flow and the number of train locomotives operating in the system were constructed. The diagram shows that too intense a train flow with an insufficient number of locomotives leads to a sharp increase in the queue of trains waiting for locomotives, which is the cause of significant downtime. This leads to a decrease in the speed of cargo delivery and a decrease in the efficiency of transportation in general. The implementation of the proposed model on automated workplaces of operational dispatch personnel as an intelligent module will allow train, shunting and locomotive dispatchers to timely identify conflict situations in the provision of freight trains with locomotives, as well as to develop and implement measures for the sequence of train disassembling and assembling, adjustment of the freight train schedule and the locomotive delivery schedule.