Дослідження навантаженості рами пасажирського вагона з адаптером при експлуатаційних режимах

Abstract

Залізничний транспорт – це одна із найбільш пріоритетних складових транспортної галузі, яка забезпечує злагоджений розвиток економіки євроазіатських держав [1]. При цьому пасажирські перевезення є невід’ємною та важливою складовою залізничного транспорту. На даний час на залізницях колії 1520 мм здебільшого використовуються пасажирські вагона з довжиною кузова по кінцевим балкам рами – 23,6 м. При цьому знайшли використання пасажирські вагони у яких за довжиною рами передбачена хребтова балка, а також ті, що мають хребтову балку тільки в консольних частинах рами.