Використання комбінованої системи енергопостачання поїздів метрополітену у разі подовження ліній у приміську зону

Abstract

Останніми роками спостерігається тенденція бурхливого розвитку житлової забудови міст-супутників великих мегаполісів. Особливо це характерно для Києва. Це пояснюється тим, що в приміській зоні вартість житла дещо нижча від столиці (або інших мегаполісів), що приваблює потенційних мешканців. В той же час основні точки прикладання праці залишаються в мегаполісі. Це породжує щоденні трудові міграції Приміська зона ->мегаполіс та зворотно, і пікові значення такої міграції з року в рік зростають, і це створює додаткове навантаження на вулично-дорожню мережу на в’їздах до міста Києва та інших мегаполісів, що значно сповільнює рух та змушує громадян щодня втрачати додатковий час на такі подорожі.