Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32325
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorПатласов, О. М.-
dc.contributor.authorТокарєв, С. О.-
dc.contributor.authorPatlasov, O. M.-
dc.contributor.authorTokariev, S. O.-
dc.date.accessioned2026-05-14T16:51:32Z-
dc.date.available2026-05-14T16:51:32Z-
dc.date.issued2017-
dc.identifier.citationПатласов О. М. Аналіз впливу локальних та регулярних геометричних нерівностей колії на умови взаємодії з рухомим складом в межах стрілочного з’їзду / О. М. Патласов, С. О. Токарєв // Проблеми нaдійності тa довговічності інженерних споруд тa будівель нa зaлізничному трaнспорті: тези доповiдей 6-ï міжнар. наук.-практ. конф. (19-21 квітня 2017 р.). - Харків: УкрДУЗТ, 2017. - С. 214-216.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32325-
dc.description.abstractІснуючі на сьогоднішній момент нормативи оцінки положення стрілочних з’їздів базуються на приведені виміряних ординат до різниці стріл вигину як для криволінійної ділянки колії. Але стає зрозумілим, що умови взаємодії екі- пажу та колії значно відрізняються між собою у вказаних ділянках. Це обумовлено, насамперед, різкою зміною кривизни колії на досить короткій відстані (в межах з’їзду).uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleАналіз впливу локальних та регулярних геометричних нерівностей колії на умови взаємодії з рухомим складом в межах стрілочного з’їздуuk_UA
dc.title.alternativeThe influence analysis of local and macro-irregularities on railway vehicle/track interaction within crossoversuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Розташовується у зібраннях:Проблеми нaдійності тa довговічності інженерних споруд тa будівель нa зaлізничному трaнспорті

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Патласов.pdf510.93 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.