Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32360Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Перестюк, В. | - |
| dc.contributor.author | Шуба, Т. | - |
| dc.contributor.author | Чистяк, В. | - |
| dc.contributor.author | Perestiuk, V. | - |
| dc.contributor.author | Shuba, T. | - |
| dc.contributor.author | Chystiak, V. | - |
| dc.date.accessioned | 2026-05-18T17:36:28Z | - |
| dc.date.available | 2026-05-18T17:36:28Z | - |
| dc.date.issued | 2015 | - |
| dc.identifier.citation | Перестюк В. Досвід і переспективи влаштування верхньої будови колії на ізольованих блочних опорах у Київському метрополітені / В. Перестюк, Т. Шуба, В. Чистяк // Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті: тези доповідей 5-ї міжнар. наук.-техн. конф. з будівельних матеріалів, конструкцій та споруд (23-24 квітня). - Харків: УкрДУЗТ, 2015. - С. 16. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32360 | - |
| dc.description.abstract | Досвід експлуатації дерев’яних опор (півшпалків) у складних умовах експлуатації Київського метрополітену поперемінної вологості та підтопленні, наявність перемінних температур на відкритих ділянках київського метрополіену показав, що в таких умовах дерев’яні опори не перекривають експлуатаційний термін для таких конструкцій та виходять із ладу, не прослуживши і половину цього терміну, особливо це стосується мостів метро. Необхідно замінити дорогоцінну деревину на більш стійкіший матеріал. Компанією ТINES було розроблено таку конструкцію з залізобетону та використанням віброізолюючих матеріалів. В 2008 році її успішно випробувано та складено акт, довжина ділянки . | uk_UA |
| dc.publisher | Український державний університет залізничного транспорту | uk_UA |
| dc.title | Досвід і переспективи влаштування верхньої будови колії на ізольованих блочних опорах у Київському метрополітені | uk_UA |
| dc.title.alternative | Experience and prospects of the device for the track superstructure on an isolated block supports in the Kiev subway | uk_UA |
| dc.type | Thesis | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Перестюк.pdf | 491.76 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.