Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32482
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorСахаров, Вадим Олександрович-
dc.contributor.authorСуслов, Володимир Миколайович-
dc.contributor.authorSaharov, V.O.-
dc.contributor.authorSuslov, V.M.-
dc.date.accessioned2026-06-02T07:44:27Z-
dc.date.available2026-06-02T07:44:27Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.citationСахаров В. О. Перспективи впровадження проміжного рейкового скріплення типу КПП-5 на залізницях України / В.О. Сахаров, В.М. Суслов// Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті : тези доповідей 7-ої Міжнар. наук.-техн. конф., 14-16 листопада 2018 р. - Харків : УкрДУЗТ, 2018. - С. 62-63.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32482-
dc.description.abstractПроміжні рейкові скріплення КПП-5 дозволені до застосування на магістральних залізницях України з 2003 року. Нормативні документи дозволяють укладання безстикової колії із цими скріпленнями на ділянках з вантажонапруженістю до 60 млн в прямих і кривих ділянках з радіусами 350 м і більше. Основними конструктивними елементами цього типу скріплень є наступні: клеми пружні типу КП-5.2, вкладиші ізолюючі підпружні з термопластів, прокладки підрейкові типу ПРП, виготовлені з поліуретану.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleПерспективи впровадження проміжного рейкового скріплення типу КПП-5 на залізницях Україниuk_UA
dc.title.alternativeProspects for the introduction of intermediate rail fastening KPP-5 on the railways of Ukraineuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Appears in Collections:Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Saharov.pdf2.23 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.