Трансформація стратегічних орієнтирів розвитку підприємств залізничного транспорту в умовах формування ризик-орієнтованого управління

Abstract

UA: У статті визначено, що поєднання турбулентності середовища та комплексного характеру ризиків з консерватизмом системи управління діяльністю підприємств залізничного транспорту створюють системні протиріччя і бар’єри для їх сталого зростання. Аргументовано, що технологічна ізольованість, територіальна і функціональна негнучкість, невідповідність часових горизонтів планування, висока ціна помилок у процесі капітального будівництва та стійкий психологічний консерватизм структури управління породжують управлінські колізії, які обмежують здатності підприємств галузі адаптуватися до викликів і стримують процеси їх інноваційного зростання. Доведено, що наявні дисонанси в системі управління підприємствами залізничного транспорту та глобальний курс на цифровізації всіх сфер економічної діяльності обумовлюють необхідність трансформації стратегічних орієнтирів розвитку шляхом впровадження ризик-орієнтованого управління як ключового механізму забезпечення її проактивної стійкості у турбулентному оточенні. Визначено, що ризик-орієнтовані напрями трансформації підприємств залізничного транспорту мають охоплювати комплексну інтелектуалізацію і цифровізацію, управління допустимими ризиками, диверсифікацію послуг і розвиток мультимодальних перевезень, застосування моделі динамічного ціноутворення, впровадження «зелених технологій», формування культури безпеки й цифрової грамотності працівників, трансформацію інфраструктури в динамічний логістичний вузол. Зроблено висновок, що переорієнтація стратегічних векторів зростання підприємств залізничного транспорт на впровадження проактивної системи ризик-менеджменту в механізм стратегічного планування дозволить не тільки забезпечити попередження і своєчасне реагування на ризики, а й створить основу для підвищення стійкості та інноваційного зростання в умовах турбулентності.

EN: The article determines that the combination of environmental turbulence and the complex nature of risks with the conservatism of the management system of railway transport enterprises create systemic contradictions and barriers to their sustainable growth. It is argued that technological isolation, territorial and functional inflexibility, inconsistency of planning time horizons, the high cost of errors in the process of capital construction and persistent psychological conservatism of the management structure generate managerial conflicts that limit the ability of enterprises in the industry to adapt to challenges and inhibit the processes of their innovative growth. It is proven that the existing dissonances in the management system of railway transport enterprises and the global course on the digitalization of all spheres of economic activity determine the need to transform strategic development guidelines by introducing risk-oriented management as a key mechanism for ensuring its proactive stability in a turbulent environment. It was determined that the risk-oriented directions of transformation of railway transport enterprises should include comprehensive intellectualization and digitalization, management of acceptable risks, diversification of services and development of multimodal transportation, application of the dynamic pricing model, introduction of "green technologies", formation of a culture of safety and digital literacy of employees, transformation of infrastructure into a dynamic logistics hub. It was concluded that the reorientation of strategic vectors of growth of railway transport enterprises to the implementation of a proactive risk management system into a strategic planning mechanism will not only ensure prevention and timely response to risks, but will also create a basis for increasing resilience and innovative growth in turbulent conditions.