Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33897Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Василець, Владислав Олександрович | - |
| dc.date.accessioned | 2026-10-29T15:12:15Z | - |
| dc.date.available | 2026-10-29T15:12:15Z | - |
| dc.date.issued | 2025 | - |
| dc.identifier.citation | Василець В. О. Підвищення коефіцієнта потужності тягових електроприводів змінного струму: пояснювальна записка і розрахунки до кваліфікаційної роботи магістра КРМ.273.42.02.24.01 ПЗ / В. О. Василець; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2024. - 119 с. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33897 | - |
| dc.description.abstract | UA: Об’єктом дослідження є електричні процеси в активному чотириквадрантному випрямлячі з корекцією коефіцієнта потужності. Метою є підвищення коефіцієнта потужності та електромагнітної сумісності тягових електроприводів змінного струму шляхом застосування активних випрямлячів з корекцією коефіцієнта потужності. У кваліфікаційний роботі розглянуто механізми емісії вищих гармонік та реактивної складової потужності тягових електроприводів змінного струму та розглянуто методи їх компенсації. Проаналізовано схеми активний випрямлячів з корекцією коефіцієнта потужності. Запропонована структура тягового електропривода змінного струму, що містить активний чотириквадрантний випрямляч, трифазний інвертор напруги, асинхронний тяговий двигун. Розроблена матлаб модель запропонованої структури тягового електроприводу. Визначено гармонійний склад та вміст реактивної потужності тягового електроприводу при застосуванні запропонованої структури. | uk_UA |
| dc.description.abstract | EN: The object of the study is electrical processes in an active four-quadrant rectifier with power factor correction. The goal is to increase the power factor and electromagnetic compatibility of AC traction electric drives by using active rectifiers with power factor correction. The qualification work considers the mechanisms of emission of higher harmonics and reactive power component, and considers methods of their compensation. The active rectifier circuits with power factor correction are analyzed. The structure of an AC traction electric drive is proposed, which contains an active four-quadrant rectifier, a three-phase voltage inverter, and an asynchronous traction motor. A Matlab model of the proposed structure of the traction electric drive is developed. The harmonic composition and reactive power content of the traction electric drive when using the proposed structure are determined. | - |
| dc.publisher | Український державний університет залізничного транспорту | uk_UA |
| dc.subject | підвищення коефіцієнта потужності | uk_UA |
| dc.subject | тягові електроприводи змінного струму | uk_UA |
| dc.subject | активні випрямлячі | uk_UA |
| dc.subject | електромагнітна сумісність | uk_UA |
| dc.subject | гармонійні спотворення | uk_UA |
| dc.subject | power factor increase | uk_UA |
| dc.subject | AC traction electric drives | uk_UA |
| dc.subject | active rectifier | uk_UA |
| dc.subject | electromagnetic compatibility | uk_UA |
| dc.subject | harmonic distortions | uk_UA |
| dc.title | Підвищення коефіцієнта потужності тягових електроприводів змінного струму | uk_UA |
| dc.type | Qualification work | - |
| Appears in Collections: | 2024/2025 н.р. | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Василець.pdf | 5.32 MB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.