Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4946
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorЛаврухін, Олександр Валерійович-
dc.contributor.authorБауліна, Ганна Сергіївна-
dc.contributor.authorБогомазова, Ганна Євгенівна-
dc.contributor.authorLavruhin, O. V.-
dc.contributor.authorBaulina, G. S.-
dc.contributor.authorBogomazova, G. E.-
dc.date.accessioned2020-12-24T16:05:57Z-
dc.date.available2020-12-24T16:05:57Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.citationЛаврухін О. В. Наукові підходи до вдосконалення технології експлуатації вантажних вагонів всіх форм власності / О. В. Лаврухін, Г. С. Бауліна, Г. Є. Богомазова // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. - 2015. - № 4. - С. 48-55.uk_UA
dc.identifier.issn1681-4886 (рrint); 2413-3833 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4946-
dc.description.abstractUA: Запропонована оптимізаційна модель всього процесу пересування вагонів різних власників як у порожньому, так і в завантаженому стані. Оптимальний варіант вибору кількості вагонів та їх форми власності для доставки вантажів від вантажовідправника до вантажоодержувача визначається знаходженням мінімального значення сумарних експлуатаційних витрат і максимального прибутку залізниці.uk_UA
dc.description.abstractEN: Successful work of railways is estimated by the increase of the quantitative and qualitative indicators of the transportation process. The improvement of the effectiveness of transport is achieved by reducing operating costs, attracting customers and ensuring the competitiveness of transport. The optimization model of the whole movement process of wagons of different owners both loaded and empty is proposed in the article. The model takes into account various options to organize traffic volumes into trains and different routes of their movement, as well as the type of rolling stock and its form of ownership. Thanks to this, it becomes possible to select an option of train category, calculate the optimal a wagon residence time at loading and unloading points and on the travel line, deliver wagons timely to the loading point in the required quantity. The optimum alternative of wagon amount and ownership selection for the delivery of freights from the consignor to the consignee is determined by means of the identification of minimum value of total operating costs and maximum profit of railway.-
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectвласні вагониuk_UA
dc.subjectіноземні вагониuk_UA
dc.subjectвагони власності залізницьuk_UA
dc.subjectексплуатаційні витратиuk_UA
dc.subjectпродуктивність роботи вантажних вагонівuk_UA
dc.subjectприбуток залізницьuk_UA
dc.subjectown wagonsuk_UA
dc.subjectforeign wagonsuk_UA
dc.subjectwagons owned by railwaysuk_UA
dc.subjectoperating costsuk_UA
dc.subjectproductivity of freight wagonsuk_UA
dc.subjectprofits of railwayuk_UA
dc.titleНаукові підходи до вдосконалення технології експлуатації вантажних вагонів всіх форм власностіuk_UA
dc.title.alternativeScientific approaches to improve the operation technology offreight wagonsof all the forms of ownershipuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Розташовується у зібраннях:№ 4

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Lavruhin.pdf224.17 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.