Удосконалення організації поїздопотоків на залізничному полігоні в умовах швидкісного руху

Abstract

UA: Розроблено математичну модель регулювання поїздопотоків на залізничному полігоні з масовим швидкісним рухом на основі теорії графів. Реалізація моделі за домогою інформаційно-керуючих систем дає змогу оптимізувати маршрути прямування поїздів в умовах скорочення пропускної спроможності окремих ділянок у періоди вимушених перерв у їх роботі.

EN: Research and practical experience shows you that the gasket of each high-speed train on the schedule greatly increases the demand of throughput capacity. This requires a reorientation of part of train streams to other areas, and especially in terms of the need to upgrade railway infrastructure with the renovations with the closing of the tracks at stations and spans. A mathematical model of regulation of train flows on the railway polygon with massive highspeed traffic based on the theory of graphs was developed. With the help of model it was simulated the distribution of train streams for the bypass routes in case of closure of one of the spans. The implementation of the model using information management systems allows you to optimize the routes of trains in terms of throughput capacity reducing of individual sites during periods of forced interruptions in their work. This technology allows you to move from train control on certain sections to control on the extensive grounds of the railway and the network regions.