Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5487
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | Парфьонов, Юрій Сергійович | - |
dc.contributor.author | Бєлікова, Наталія Віталіївна | - |
dc.contributor.author | Parfenov, J. S. | - |
dc.contributor.author | Belikova, N. V. | - |
dc.date.accessioned | 2021-02-21T12:14:28Z | - |
dc.date.available | 2021-02-21T12:14:28Z | - |
dc.date.issued | 2013 | - |
dc.identifier.citation | Парфьонов Ю. С. Передумови та розрахунок довжин прольотів для компенсованої підвіски / Ю. С. Парфьонов, Н. В. Бєлікова // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту. - 2013. - Вип. 141. - С. 177-183. | uk_UA |
dc.identifier.issn | 1994-7852 (print); 2413-3795 (online) | - |
dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5487 | - |
dc.description.abstract | UA: Довжина прольоту у великій мірі визначає як будівельну вартість контактної мережі, так і надійність її роботи в умовах експлуатації. Чим більше довжина прольоту, тим дешевше контактна мережа, оскільки зменшується необхідне число опор і різних підтримуючих пристроїв. Деяке збільшення несучої здатності опор та їх висоти при зростанні довжини прольоту, пов'язане із збільшенням стріли провисання несучого троса та конструктивної висоти ланцюгової підвіски, викликає збільшення вартості контактної мережі, але воно менше економії, що досягається при зменшенні числа опор. Тому з економічної точки зору завжди вигідно мати великі прольоти. | uk_UA |
dc.description.abstract | EN: Span length largely determines how the building cost of a contact network and the reliability of its operation in conditions. The longer the flight, the cheaper the network by reducing the required number of supports and different devices that support it. Some increase of bearing ability of the pillars and their height with the growth of the length of the span is connected with the increasing of the boom of the dip suspension cable and height of the catenary, causes the increase of the value of a contact network, but it is less the savings that are achieved in reducing the number of supports. Therefore, from an economic perspective it is always beneficial to have a large spans. | - |
dc.publisher | Українська державна академія залізничного транспорту | uk_UA |
dc.subject | контактна мережа | uk_UA |
dc.subject | струмоприймач | uk_UA |
dc.subject | стріла провисання проводу | uk_UA |
dc.subject | contact network | uk_UA |
dc.subject | trolley | uk_UA |
dc.subject | wire sag | uk_UA |
dc.title | Передумови та розрахунок довжин прольотів для компенсованої підвіски | uk_UA |
dc.title.alternative | Prerequisites and calculation lengths spans compensated for suspension | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |
Appears in Collections: | Випуск 141 |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Parfenov.pdf | 429.7 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.