Розроблення полімерцементного розчину оптимального складу

Abstract

UA: Робота присвячена проблемі використання полімерцементних розчинів для підвищення довговічності споруд залізничного транспорту, що експлуатуються в умовах дії струмів витікання та обводнення. Як сумісна з цементом полімерна в’яжуча речовина розглядається карбамідно-формальдегідна смола, яка, як відомо, має значну міцність і великий електричний опір. Але, як відомо, використання карбамідної смоли у сполученні із цементом зустрічає великі труднощі, пов’язані з нейтралізацією кислотного отверджувача лужним середовищем цементного каменю, а тому із значною затримкою твердіння та можливим недостатнім опором. У статті виконані експериментальні дослідження впливу кількості отверджувача на термін схоплювання смоли й електричний опір відповідного полімерцементного в’яжучого. Виконані дослідження підтверили можливість виготовлення полімерцементних розчинів із карбамідною смолою для електрокорозійного захисту конструкцій з бетону, залізобетону та кам’яної кладки.

EN: The work is devoted to the use of polymer-solvent-ditch to improve the durability of the railway facilities of transport, operating in times of leakage currents and flooding. In the quality of the joint with cement polymer matrix is considered carbamide-formaldehyde resins, which are known to have significantly strength and high electrical resistance. But as now, using urea resin in combination with cement, encounters great difficulties associated with the neutralization of the acid alkaline medium hardening cement, and therefore significantly delayed hardening, and the possible lack of resistance. The paper carried out experimental studies of the effect an amount of hardener to resin setting time and the electric resistance of the corresponding polymer-binder. Completed studies have confirmed the possibility of manufacturing polymer-solvent-ditch with urea resin to elektrokorrozionnoy protection structures made of concrete, reinforced concrete and masonry.