Методологічно-прикладні основи оцінювання вартості майна та майнових прав підприємств (на прикладі залізничного транспорту)

Abstract

UA: У роботі удосконалені методичні підходи до коригування цін об’єктів порів-няння на базі економетричного моделювання вартості, методи прогнозування для коригування цін у часі, методи визначення ставки капіталізації за її зв’язком зі став-кою дисконту, методичні підходи до оцінки залізничного рухомого складу. Обґрунтовані теоретико-методологічний підхід до визначення ставки дисконту на базі ймовірнісної моделі інвестиційного ринку, теоретико-методологічні підходи до оцінки фізичного зносу з урахуванням невизначеності залишкового ресурсу та модель коефіцієнта придатності, яка враховує цінність грошей у часі. Запропоновано концептуальний підхід до визначення спеціальної вартості осо-бливо привабливих залізничних об'єктів. Розроблені економіко-математична модель ставки роялті, методичний підхід до оцінки майнових прав користуванням нерухомістю та методичні підходи до визна-чення збитків від пошкодження рухомого складу та розміру економічної відповіда-льності за порушення порядку повернення вантажних вагонів інших держав.

EN: In the work methodical approaches to comparing objects price correction on the ground of econometrical price modeling, methods of forecasting and prices correction in time, methods of defining of capitalization rate according to its connection with discount rate and methodical approaches to railway rolling stock evaluation were amended. Theoretical and methodical approach towards discount rate on the basis of investment market possible model, theoretical and methodical approach towards physical deterioration valuating taking under consideration uncertainty of resource remained and the appropri-ateness coefficient, which accounts the money value in time are grounded. A conceptual approach to special cost of especially attractive railway objects defining is offered. Economic and Mathematic royalty rate model was worked out, methodical approach towards property rights for housing estate exploiting evaluation and methodical ap-proaches to defining of losses caused by rolling stock damage and size of economical re-sponsibility for violation of other countries freights returning order were developed.