Удосконалення методів розрахунків та випробувань тягових електродвигунів для рухомого складу нового покоління

Abstract

UA: Дисертація присвячена вирішенню науково–технічної задачі підвищення точності і достовірності методів розрахунків та випробувань ТЕД шляхом врахування особливості їх конструкційного виконання та умов експлуатації рухомого складу, що дозволяє поліпшити масогабаритні показники та знизити рівень динамічної взаємодії екіпажа і колії. Запропоновано підхід до удосконалення методів розрахунків власних форм і частот коливань, статичного та динамічного напружено–деформованого стану ТЕД безкорпусного виконання. Уточнено дані щодо вібронавантаженості ТЕД з опорно-рамним підвішуванням в умовах експлуатації рухомого складу та надано рекомендації з вибору значень складових сумарного вектора віброприскорень двигуна для проведення його стендових випробувань. Досліджено вплив анізотропії осердя статора ТЕД безкорпусного виконання на його напружено-деформований стан. Отримано залежності віброшвидкості ТЕД безкорпусного виконання від частоти обертання ротора, величини залишкового дисбалансу та радіального зазору в підшипниках.

EN: Offered to the improvement of methods of calculations of own forms and frequencies of vibrations, static and dynamic tensely-deformed condition of traction electric motor without corps type. Information is specified are given on vibrating loadings of the traction electric motor with leaning against a frame suspension in conditions of real terms of a rolling stock. Dependences are got vibration velocity of traction electric motor from frequency of rotation of rotor, size of remaining disbalance and radial gap in bearings.