Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6322
Title: Удосконалення організації функціонування мережі міжнародних транспортних коридорів на основі інтероперабельності
Other Titles: Improving the organization of functioning a network of international transport corridors on the basis of the interoperability
Authors: Козак, Володимир Васильович
Kozak, V.V.
Keywords: транспортна система
залізничний транспорт
міжнародний транспортний коридор
інтероперабельность
інформаційно-керуюча система
transport system
rail transport
international transport corridor
interoperability
information management system
Issue Date: 2011
Publisher: Українська державна академія залізничного транспорту
Citation: Козак, В.В. Удосконалення організації функціонування мережі міжнародних транспортних коридорів на основі інтероперабельності : автореф. дис. ...канд. техн. наук : 05.22.01 – транспортні системи / В. В. Козак ; Укр. держ. акад. залізн. трансп. - Харків, 2011. - 23 с.
Abstract: UA: Дисертаційну роботу присвячено вирішенню наукового завдання удосконалення організації функціонування мережі міжнародних транспортних коридорів на основі вимог інтероперабельності. В результаті вирішення поставленої задачі було формалізовано процес розвитку інтероперабельності мережі міжнародних транспортних коридорів (МТК) на стратегічному рівні планування у вигляді динамічної моделі, що включає інтегральний показник оцінки витрат та систему обмежень, яка відбиває умову неперервності вантажопотоку, освоєння заданих вантажопотоків, що дозволяє на відмінність від існуючих підходів визначити послідовність впровадження множини заходів у просторі та часі з урахуванням їх життєвих циклів для всієї мережі транспортних коридорів. Для пошуку оптимальної стратегії розвитку інтероперабельності всієї мережі МТК сформовано еволюційну математичну модель на основі апарату генетичного алгоритму з перестановочним кодуванням. З метою удосконалення організації функціонування транспортної системи України, розроблено генетичний алгоритм варіації організаційних заходів раціоналізації транспортного процесу та запропоновано модель перерозподілу поїздопотоків на мережі МТК, яка враховує можливість розвантаження технічних станцій на найбільш напружених напрямках. Створено модель перерозподілу пропускної спроможності в термінах мереж Петрі, яка реалізована на базі генетичних алгоритмів та є основою для формування СППР. Для реалізації сформованих моделей стратегічного та тактичного управління мережею МТК сформовано дворівневу структуру ІКС, в основу якої покладено вимоги інтероперабельності при взаємодії різних рівнів управління поїздопотоками країн-учасниць перевізного процесу. Також в роботі розраховано економічний ефект від впровадження запропонованих заходів.
EN: The thesis is dedicated to solving scientific task of improving the network of international transport corridors (ITC) based on the requirements of interoperability. As a result of solution of the problem a process of development of ITC’s network interoperability at the strategical level of planning in a dynamic model that includes an integral indicator of cost estimation and system limitations, which reflects the condition of continuity and development of the freight traffic, allowing for the difference from existing approaches to determine the implementation sequence of the set of measures in space and time basing on their lifecycles for the whole network of transport corridors has been formalized. To find the optimal strategy of interoperability development across the ITC’s network the evolutionary mathematical model based on genetic algorithm with permutative encoding. In order to improve the functioning of transport system of Ukraine, the genetic algorithm variation methods of transport process rationalization was developed and a model of redistribution of train traffic to the ITC’s network, which takes into account the possibility of technical stations’s workload reduction at the most tense spans was offered. A model of redistribution of capacity in terms of Petri nets, which is implemented on the genetic algorithm base s and is the basis for the formation of DSS was offered. To implement the formed models of strategical and tactical management of MTC network the two-tier structure of the ICS, which is based on the requirements of interoperability in the interaction of different levels of train traffic control of the countries-participants transportation process was formed. Also in this work the economical effect of implementing the proposed measures was estimated.
URI: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6322
Appears in Collections:2011

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
aref_Kozak.pdf877.5 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.