Удосконалення системи протибуксовочного захисту тепловозів

Abstract

UA: Дисертацію присвячено питанням удосконалення системи протибуксовочного захисту що дозволяє підвищити ефективність експлуатації тепловозів. В дисертації розроблено і реалізовано науковий підхід до принципу побудови протибуксовочної системи і комплексної оцінки її параметрів: чутливості, коефіцієнта звороту і протибуксовочного впливу. На основі виявлених закономірностей створена конструкція системи протибуксовочного захисту тепловозів, експериментальні дослідження якої на тепловозах 2ТЕ116 в умовах експлуатації підтвердили її високу ефективність у порівнянні з серійною. Доведено економічну доцільність впровадження нової системи протибуксовочного захисту тепловозів, яка дозволяє своєчасно виявити буксування і ефективно його припинити з мінімальними втратами сили тяги, що знижує експлуатаційні витрати.

EN: Thesis is dedicated to problems of improvement antifrictional sliding protection system for heightening of operation efficiency diesel-locomotives. In the thesis a development and implementation of scientific approach to concept design of antifrictional sliding protection system and complex evaluative assessment of such parameters as responsivity, relay recovery coefficient and antifrictional sliding effect. Resultant from regularities investigated, the construction of antifrictional sliding protection system for diesel-locomotives is created, whose outstanding efficiency has been experimentally proven under operational conditions with diesel-locomotives 2TE116, as compared to serial. Economic expediency of innovative antifrictional sliding protection system introduction to practical usage has been proven; whereas said system is able to timely detect a frictional sliding and to effectively respond hereto by blocking the slide, with minimum losses of traction force, that eventually contributes to op-erational expenditure - savings.