Управління конкурентоспроможністю вагоноремонтних підприємств залізничного транспорту

Abstract

UA: Дисертаційна робота присвячена теоретичному обґрунтуванню і розробленню практичних рекомендацій щодо побудови системи управління конкурентоспроможністю вагоноремонтного підприємства. У дисертації здійснено обґрунтування характеру взаємовпливу основних категорій теорії конкуренції: конкурентний потенціал, конкурентні переваги, конкурентоспроможність, конкурентна позиція, конкурентний статус шляхом встановлення їх взаємозв’язків. У роботі запропоновано методику оцінки конкурентоспроможності ремонту вантажних вагонів на основі індексів ціни, якості та тривалості ремонту; методику оцінки конкурентоспроможності вагоноремонтних підприємств залізничного транспорту за показниками конкурентної позиції та конкурентного потенціалу, в структурі якого на засадах комплексного підходу виділені управлінський та ресурсний елементи. У дисертаційній роботі розроблено методичний підхід до визначення показника конкурентостійкості підприємства як основи розробки конкурентної стратегії вагоноремонтного підприємства на основі матриці, що враховує конкурентостійкість, конкурентний потенціал та вільні виробничі потужності і формує поведінкове орієнтування на ринку вагоноремонтних послуг; запропоновані рекомендації щодо реалізації конкурентної стратегії з використанням програми підвищення конкурентоспроможності вагоноремонтного підприємства та забезпечення її реалізації.

UA: Dissertation work is dedicated to the theoretical grounding and development of practical recommendations as to the creation of the of control system by the railway-car repairing enterprise competitiveness. The grounding of the character of interaction of basic categories of the theory of competition has been done in the dissertation: competitive potential, competitive advantages, competitiveness, competitive position, competitive status by establishment of their interconnections. Methods of estimation of freight carriages repair competitiveness on the basis of price indices, quality and duration of repair; methods of estimation of competitiveness of railway-car repairing enterprises of railway transport by the indexes of competitive position and competition potential in the structure of which such elements are distinguished on principles of complex approach: administrative and resource have been offered in the dissertation. The methodical approach as to the determination of enterprise competition stability index, as the bases of the development of competitive strategy of railway-car repairing enterprise on the basis of matrix which takes into account competition stability, competition potential and free production capacities and creates a behavioural orientation at the market of railway-car repairing services have been worked out; recommendations as to the realization of competitive strategy with the use of the program of increase of railway-car repairing enterprise competitiveness and the provision of its realization have been offered in the dissertation.