Теоретические предпосылки создания количественной теории электрокоррозии стали и защиты от нее

Abstract

UA: У статті викладені нові теоретичні передумови для удосконалення теорії електрокорозії сталевих конструкцій на електрифікованому залізничному транспорті. Ці передумови грунтуються на розроблених авторами уявленнях про електроповерхневий потенціал, субмікроструктуру і міцність сталі. Розглянуто міжзернові контакти, що обумовлені формуванням на поверхні феритових зерен плоского подвійного електричного шару за типом шару Гельмгольца, а також одиничних електрон-іонних контактів. Показана залежність концентрації цих контактів від потенціалів на рейках і конструкціях.

EN: In this article new theoretical showed the prerequisites of the improvement theory electrocorrosion steel structures on the electrified rail. These prerequisites are based on ideas developed by the authors of the electrosurface potential submicrostructure and strength of steel. Inter granular contacts are considered, due to the formation of ferrite grains at the surface of a flat electrical double layer, Helmholtz-type layer, as well as individual electron-ion contacts. The dependence of the concentration of these contacts, the potentials on the rails and structures.